Най-евтиният електромобил в Европа ще получи ново поколение след 2 години

Най-евтиният електромобил в Европа и у нас – Dacia Spring, сравнително скоро ще се сдобие с ново поколение, макар да дебютира преди около година, а в България и малко по-скоро. Причината обаче не е в лоши продажби, даже напротив – Spring вече може да се похвали с над 46 000 поръчки. Вероятно в Renault Group разчитат с новото поколение на модела, планирано да излезе на пазара след 2 години, да отговорят подобаващо на все по-голямото търсене на електромобили в Европа, а и не само. Все пак колата, макар и с малко по-различна визия и под марката Renault, се продава успешно още на пазарите в Китай и Индия.

Френската група дори вече е започнала разработката на изцяло новия Spring, съобщи преди няколко дни главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео. Второто поколение на електромобила ще бъде изградено върху новата платформа CMF-A. Това от своя страна напълно отхвърля хипотезата, че той ще представлява по-евтина версия на възраждащите се като електромобили позабравени модели от миналото Renault 4 и Renault 5, които ще бъдат изградени на друга платформа - CMF-B. Построяването на новия Spring на платформата CMF-A означава също и че той вече няма да бъде аналог на продавани на китайския и индийския пазари модели.

Второто поколение на най-евтиният електромобил в Европа по всяка вероятност ще има и доста разлики в габаритите в сравнение с настоящото, както и с Renault 5, което също трябва да излезе на пазара през 2024 г. От диаграмата на бъдещите нови електрически модели на Renault, показана от Де Мео по време на презентацията му, се вижда как новият Spring ще бъде по-къс от Renault 5, което означава, че колата ще продължи да бъде компактен градски автомобил, какъвто е и в момента. Видно е обаче също, че той ще продължи да бъде и по-висок и с по-голям просвет, от което пък следва, че ще продължи да бъде и кросоувър. От тези данни следва и предположението, че като габарити новото поколение едва ли ще се различава особено от сегашното. Напълно очаквано е обаче някаква разлика да има по отношение на ширината на Spring, която да нарасне. Така той ще стане по-комфортен за пътниците. В сегашната генерация автомобилът се класифицира като 3+1, тъй като заради малката му ширина от едва 1579 мм на задната седалка могат да се возят едва двама възрастни.

2024 г. изглежда се очертава като доста ключова за Renault Group, тъй като още отсега са планирани цели 6 премиери само на електрически автомобили, а общото им количество заедно с конвенционалните и хибридите ще бъде 11. Бройката ще представлява и огромен скок в лансирането на електромобили, тъй като за предходните години са планирани доста по-малко премиери на такива коли. За настоящата година френската група ще представи 3 нови модела, а през 2023-а – два. На фона на което предстоящите 6 премиери през 2024 г. изглеждат впечатляващо.