Емисии на CO2: ЕП приема мерки за гъвкавост за автомобилните производители

В четвъртък Парламентът прие целенасочена промяна в нормите за емисии на CO2 за нови леки автомобили и лекотоварни автомобили. С 458 гласа „за“, 101 „против“ и 14 „въздържал се“, членовете на ЕП подкрепиха предложението на Комисията за подкрепа на автомобилния сектор в Европа, който е засегнат от бързите технологични промени и засилената конкуренция. Това съобщиха от Европарламента в Страсбург.

Предложеното изменение дава възможност на производителите да изпълнят задълженията си за 2025, 2026 и 2027 г., като изчисляват средните си емисии за тригодишен период, а не за всяка година поотделно. Този подход ще им позволи да компенсират евентуалните годишни превишения на емисиите, като надхвърлят целта през следващата(ите) година(и).

Действащите правила определят годишни цели за намаляване на средните емисии на CO2 от новите леки автомобили и лекотоварни автомобили в автомобилния парк на ЕС за петгодишни периоди. От 2025 г. за периода 2025—2029 г. ще се прилага цел за намаляване на емисиите на CO2 с 15 % спрямо стойностите от 2021 г.

Какво следва?

За да ускори приемането му, Парламентът реши във вторник да разгледа досието по неотложната процедура. За да влезе в сила, законопроектът трябва да бъде официално одобрен от Съвета, който прие същия текст на 7 май 2025 г.

Предложението е част от промишления план за действие на Комисията за европейския автомобилен сектор, обявен на 5 март 2025 г. То е резултат от стратегическия диалог за бъдещето на автомобилната промишленост, започнат от председателя на Комисията Урсула фон дер Лайен на 30 януари 2025 г., който включваше открита обществена консултация и дискусии с представители на промишлеността и заинтересованите страни за справяне с най-належащите предизвикателства пред сектора.