И Renault ще става напълно електрическа марка до 2030 г.

Възможно е и удължаване на този срок, ако тогава няма достатъчно зарядни станции или пък токът е прекалено скъп

Е-мобилност
3E news
848
article picture alt description

Източник: Renault

Renault става поредният автомобилен производител, който обявява кога ще сложи край на двигателите с вътрешно горене, поне що се отнася до Европа. Според думите на главния изпълнителен директор на френската група Лука де Мео, това ще стане през 2030 г. До тази дата електрификацията на моделите на марката ще продължи с пълна сила, а след нея на европейския пазар вече няма да се предлага нещо различно от електромобили.

Изявлението на Де Мео подсказва, че Renault дори вече ускоряват плановете за електрификация на моделната си гама. Преди време от компанията бяха обявили цел за 90% електрически автомобили към 2030 г., а останалите 10 на сто да се падат на бензинови, дизелови и хибридни.

Въпреки обявената пълна електрификация на гамата в края на настоящото десетилетие, от Renault все пак си оставят и вратичка това да не се случи, но при независещи от тях обстоятелства. Например до 2030 г. в Европа да не бъде изградена достатъчно мащабна мрежа от зарядни станции, което да възпрепятства свободната употреба на електрически автомобили. Или пък към тази дата цената на електроенергията да бъде прекалено висока, което също би създало пречки за електрификацията на транспорта, респективно за пазара на електромобили. В такъв случай Renault ще продължи да продава и автомобили с двигатели с вътрешно горене за известен период от време, стана ясно още от думите на Де Мео.

Постепенната електрификация на моделите засяга само автомобилите с марка Renault. По отношение на Dacia плановете са малко по-различни. Макар румънската марка вече да има електромобил в портфолиото си – Spring, който към момента е и най-евтиният от класа си в Европа, тя ще продължи да продава по-масово коли с двигатели с вътрешно горене. А мащабната електрификация на Dacia ще се случи в последния момента, става ясно от думите на Де Мео. Той обясни причината за това решение с целта да не се променя търговската стратегия за марката, която е да предлага на пазара автомобили с най-доброто съотношение цена-качество.

Активният курс към електрификация на Renault личи и от резултатите на компанията за м.г. През 2021 г. на гамата E-TECH, която включва електромобили и хибриди, се дължат 30% от продажбите на френската марка в Европа. За сравнение през 2020 г. техният дял е бил 17 на сто. В същото време през миналата година Renault заема третото място по продажби на леки електрически автомобили на европейския пазар, а напълно електрическият модел ZOE е вторият най-продаван електромобил на Стария континент.

Ключови думи към статията:

Коментари

Още от Е-мобилност:

Предишна
Следваща