Трима големи европейски производители на камиони ще изграждат заедно зарядни станции по магистралите

Големи европейски производители на камиони обединяват усилия, за да изградят и развият зарядната инфраструктура за тежкотоварни автомобили по основните пътища и магистралите. Volvo Group, Daimler Truck и Traton Group (дъщерната компания на Volkswagen, обединяваща под шапката си MAN и Scania, както и Navistar в САЩ и Volkswagen Caminhões e Ônibus в Бразилия) подписаха споразумение за създаване на съвместна компания, която да изгражда, експлоатира и поддържа мрежа от зарядни станции за тежкотоварни автомобили и автобуси из цяла Европа. Компаниите също така се ангажират и да ускорят изграждането на тази инфраструктура в отговор на нарастващия брой клиенти на електрически тежкотоварни превозни средства. По този начин те ще допринесат и за постигането на въглеродния неутралитет в транспорта, заложен като цел за 2050 г.

Новата съвместна компания се очаква да започне работа още през 2022 г. след приключване на всички процеси на одобрението й от регулаторните органи. Трите дружества ще притежават по една трета от капитала й, като общата инвестиция се очаква да бъде в размер на 500 млн. евро. Това означава, че новият джойнт венчър ще изгради най-голямата зарядна мрежа за тежкотоварни камиони и автобуси в Европа според обявените към момента инвестиционни намерения.

Плановете предвиждат изграждането и експлоатацията на най-малко 1700 точки за бързо зареждане, захранвани със „зелена енергия“. Самите станции ще бъдат инсталирани в близост до магистрали, основни пътища и логистични центрове. Заложеният към момента брой трябва да бъде наличен в рамките на следващите до 5 години. В същото време обаче още отсега се планира броят на зарядните станции да бъде увеличаван и в бъдеще. Което може да стане и чрез включването на нови партньори към инициативата.

И от трите компании, създаващи новото съвместно дружество, чиято централа се предвижда да бъде в Амстердам, гледат на проекта си като на истински пробив в декарбонизацията на транспортния сектор, но също и като възможност за други индустрии да се възползват от това за постигане на целите за намаляване на влиянието върху климата. Наскоро в доклад на Асоциацията на европейските автомобилни производители (АСЕА) бе посочено, че за постигането на заложените от ЕС цели в тази насока ще бъдат необходими до 15 хил. точки за зареждане на електрически автомобили, включително камиони, до 2025 г., а 5 години по-късно броят им трябва да достигне 50 хил.