Stellantis се отказва да разработва автомобили с водородни клетки
Източник: БТА/AP.
Автомобилният концерн "Стелантис" (Stellantis) се отказва от разработването и производството на автомобили с водородни горивни клетки. Поради ограничената наличност на инфраструктура от станции за зареждане с водород, високите капиталови изисквания и необходимостта от по-силни стимули за закупуване от потребителите компанията не очаква автомобилите с водородно задвижване да се наложат на пазарите повсеместно преди края на десетилетието, предава Ройтерс.
"Пазарът на водород остава нишов сегмент, без изгледи за средносрочна икономическа устойчивост", е цитиран в изявление Жан-Филип Импарато, главен оперативен директор за Европа.
Доставчиците за автомобилния бранш "Мишлен" (Michelin) и "Форвия" (Forvia) заявиха пред агенцията, че решението на "Стелантис" е било изненадващо и ще има "сериозни оперативни и финансови последици" за "Симбио" (Symbio), съвместното предприятие, в което "Стелантис" придоби дял през 2023 г. "Симбио" е лидер в производството на елементи за водородна мобилност с нулеви емисии. "Стелантис" е и негов основен клиент, на който се падат близо 80 на сто от обема на дейността.
"Основната загриженост на "Мишлен" е свързана с въздействието, което това ще има върху служителите на "Симбио" както във Франция, така и в чужбина", се казва в изявлението на производителя на гуми.
В резултат на днешното си решение "Стелантис" няма да пусне на пазара новата си гама от задвижвани с водород автомобили "Про-Уан" (Pro-One) тази година. Първоначално се очакваше серийното производство да започне това лято в Хорден, Франция, и Гливице, Полша. Това обаче няма да се отрази на служителите в двата завода, пояснява автомобилостроителят.
Центърът за развойна дейност на германския филиал на "Опел" (Opel) в Рюселсхайм също ще бъде засегнат. Около 130 инженери там ще бъдат назначени към други проекти.
След поглъщането от компанията майка на "Пежо" (Peugeot) - Пе Ес А (PSA), през 2017 г. "Опел" получи центъра за компетентност на цялата група за водородни задвижващи системи. Първата малка серия на "Опел Виваро" с горивна клетка беше пусната на пазара през 2021 г.
"Стелантис" бе създадена в началото на 2021 г. чрез сливането на френската Пе Ес А (PSA) и италиано-американската "Фиат-Крайслер" (Fiat Chrysler).