Великобритания планира въвеждането на CBAM подобно на ЕС през 2026 г.

Енергетика , Икономика / Индустрия , Свят
3E news
895
article picture alt description

През 2026 г. в ЕС трябва да заработи напълно Механизмът за коригиране на въглеродната граница ( Carbon Border Adjustment Mechanism, CBAM ). Аналогичен инструмент иска да въведе и Великобритания, се посочва в публикация на Financial Times (FT).

Джереми Хънт, канцлер на Великобритания планира да определи мита за внос на въглеродни стоки от страните с по-слаби климатични норми от 2026 г., повтаряйки мерките, определени от ЕС.

Плановете са насочени към защита на родната британска икономика от недобросъвестна конкуренция от страна на регионите с по-ниски разходи за емисиите от въглерод, така че да бъде избегнат риска от превръщането на Великобритания в „кофа за боклук за въглеродно интензивни продукти, които подлежат на данъци в ЕС“.

Според изданието, вероятно тази мярка ще бъде приветствана от представителите на промишлеността. „Тъй като стоманената индустрия на Великобритания преминава към производство на зелена стомана е важно тя да не бъде изместена от вносна стомана с високо ниво на емисии“, казва Гарет Стейс, главен изпълнителен директор на UK Steel.

Отбелязва се също така и значението за съгласуване на националния въглероден пазар на страната с този на ЕС. Цената на въглеродните емисии на пазара във Великобритания са много по-ниски, отколкото в ЕС и британските производители може да се сблъскат с допълнителни мита върху собственият експорт в рамките на CBAM.

Британският въглероден пазар след Брекзит е точно копие на Системата за търговия с емисии (ETS) на ЕС, но през тази година британските цени на въглерода спаднаха рязко, тъй като правителството на Риши Сунак предостави много по-големи квоти за въглеродните емисии от очакваните по-рано. Цената на квотите във Великобритания е около 41 лири за тон в сравнение с 66 лири (76 евро) за тон в ЕС.

„Свързването на нашия режим на ценообразуване на въглеродните емисии с режима на ЕС ще освободи британските компании“ от допълнителни разходи в рамките на европейския CBAM, казва Адам Берман, заместник-директора на асоциацията Energy UK.

Допитване, проведено през миналия месец сред 400 старши мениджъра от обработващата индустрия във Великобритания, обхващащи секторите на строителството и машиностроенето до авотомобилостроенето и хранителната индустрия показа, че три четвърти подкрепят въвеждането на британски CBAM и само 8 процента са против него.

Допитването е проведено по поръчка на центъра за анализи E3G, показва, че осем от 10 производители са заявили, че всички мерки по ограничаването на въглеродните емисии във Великобритания  трябва да бъдат съвместими с европейската система.

CBAM на ЕС e подложен на критика от страна на търговските си конкуренти, между които САЩ, Китай, Южна Африка, Корея, които настояват, че европейския механизъм не отговаря на правилата на СТО.

 

Ключови думи към статията:

Коментари

Още от Индустрия:

Предишна
Следваща