Volkswagen не изключва възможността да премести производството от Германия, ако се сблъска с недостиг на природен газ

Volkswagen AG проучва как да се пребори с недостига на природен газ, включително и възможността за преместване на производството си в рамките на други предприятия по света, което е сигнал, че енергийната криза, която се разрази заради противопоставянето между Европа и Русия в резултат на военната инвазия в Украйна заплашва да промени индустриалния пейзаж на Европа, информира Bloomberg.

От Volkswagen, най-големият производител на автомобили в Европа заявиха в четвъртък, че преразпределянето на част от производството е един от възможните варианти, ако недостига на газ продължи дълго през тази зима. Компанията има големи заводи в Германия, Чехия и Словакия, които са сред европейските страни, които са най-силно зависими от руския газ, а също така и и обекти в Южна Европа, които получават енергия от други страни.

„Като средносрочна алтернатива се фокусираме върху по-голяма локализация, преместване на мощности или технически алтернативи, подобно на това, което вече е обичайна практика в контекста на проблемите, свързани с недостига на чипове и други сривове по веригата на доставки“, се цитират думите на шефа на отдела по покупки на Volkswagen.

Решението на Русия да намали доставите на газ за Европа предизвиква опасения, че Германия може да бъде принудена да ограничи продажбата на гориво. Неотдавнашната новина за това, че нивото на газовите запаси в хранилищата е достигнало до 90 % от по-рано набелязания срок успокоиха опасенията за недостиг на газ през тази зима, но без участието на Русия, Германия ще се сблъска с проблем при запълването на изтощените запаси през следващото лято.

Югозападна Европа или най-близките зони до Северна Европа, две, от които са с добър достъп до морски доставки на LNG може да се окажат с предимство, са заявили още от компанията за Bloomberg. Агенцията уточнява, че групата Volkswagen вече управлява заводи за автомобили в Португалия, Испания и Белгия, или все страни, в които са разположени LNG терминали.

В същото време се припомня, че всяко голямо преместване на производството от голямата икономика на Европа ще се сблъска със значителни пречки. Във Volkswagen работят около 295 хил. души в Германия, а представителите на работниците са около половината от надзорния съвет на компанията, състоящ се от 20 члена. Всяка промяна в производството преди всичко ще бъде свързана с ограничаване на броя на пусканите в експлоатация автомобили, но не и с масово затваряне на заводи.

Доставките на газ за заводите на Volkswagen към настоящия момент са гарантирани, но компанията е подготвила план за възможни икономии в европейските си заводи, за да намали потреблението на газ „средно с двуцифрен процент“, цитира изданието думите на директора на звеното, осигуряващо енергийните доставки на компанията. В този смисъл безпокойството как цените на газа ще се отразят на доставките остава.

„Политиците също трябва да ограничат неконтролираното в момента покачване на цените на газа и електроенергията“, казва Томас Стег, ръководител на отдела за външни връзки на компанията. „В противен случай по-специално малките и средни енергоемки компании ще се сблъскат със сериозни проблеми с веригата за доставки и ще бъдат принудени да намалят или спрат производството.“