готови за 55

Защо електроенергийната инфраструктура на ЕС има нужда от по-висока цел за ВЕИ до 2030 г.?

ВЕИ

Европарламентът утвърди забраната за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили след 2035 г.

Транспорт

Вицепремиерът Василев: драстичният спад на доставките на зърно може да предизвика нова бежанска вълна

Иво Христов: Единствен транспортът не намалява, а увеличава емисиите си от 1990 г. насам

Светослав Бенчев, БПГА: Втечненият нефтен газ и природният газ да бъдат признати за преходни горива в следващите 25 години, вдигането на данъчните ставки да е плавно

Транспорт

Доклад за напредъка по пакета „Готови за 55“ ще представи Словенското председателство

Транспорт

Задава ли се след „енергийната криза“ и „транспортна“ заради горивата ?

Реформите на европейския енергиен пазар ще продължат и през декември

ВЕИ

Rystad Energy: Европейският електроенергиен сектор трябва да мине през големи промени, за да постигне целите на „Готови за 55“

Полша настоява за отлагане на климатичните плановете на ЕС на фона на покачващите се цени на енергоносителите

БПГА предупреждава: Двойно оскъпяване на горивата от 2023 г. , ако държавата не предприеме мерки в защита от директивите в пакета Готови за 55

2021: Нова решаваща година за европейските климатични амбиции