Elements с класация на 10-те най-добри производители на батерии за електромобили през 2023 г.

Енергетика , Икономика / Е-мобилност , Свят
3E news
1094
Elements с класация на 10-те най-добри производители на батерии за електромобили през 2023 г.

източник: Elements

Въпреки усилията на САЩ и ЕС да осигурят местни вътрешни доставки, всички големи производители на EV батерии остават базирани в Азия, информира Elements, базирайки се на първоначалната публикация от приложението им Voronoi.

Представени са класираните 10-те най-добри производители на EV батерии по общото им разгръщане (измерено в мегаватчаса) през 2023 г. Данните са от EV Volumes.

Китайското господство

Contemporary Amperex Technology Co. Limited (CATL) бързо се издигна за по-малко от десетилетие, за да претендира за титлата на най-голямата глобална група за батерии.

Китайската компания вече има 34% дял от пазара и доставя батерии за редица произведени в Китай автомобили, включително Tesla Model Y, MG4/Mulan на SAIC и моделите Li Auto.

Ето кои са и компаниите в първата десетка за 2023 г.:

CATL ( Китай):  продукция с дял от 242,700 MWh, общо дял – 34 %      

BYD (Китай) : продукция с дял от  115,917 MWh,  дял – 16%

LG EnergySolution (Корея): продукция с дял от 108,487 MWh – дял от 15%

Panasonic (Япония): продукция с дял от  56,560 MWh – 8%

SK On (Корея): продукция с дял от 40,711 MWh – 6% 

Samsung SDI (Корея): продукция с дял от   35,703 MWh -  5%

CALB (Китай): продукция с дял от 23,493 MWh – 3%

Farasis Energy (Китай): продукция с дял от  16,527 MWh – 2%

Envision AESC (Китай):  продукция с дял от 8,342 MWh - 1%

Sunwoda (Китай): продукция с дял от 6,979 MWh - 1%

Други – продукция с дял от  56,040 MWh – общо дял от 8%

През 2023 г. BYD изпревари LG Energy Solution и зае второ място. Това се дължи на търсенето на техните модели и нарастването на сделките с трети страни, включително предоставяне на батерии за произведените в Германия Tesla Model Y, Toyota bZ3, Changan UNI-V, Venucia V-Online, както и няколко Haval и модели FAW.

Трите водещи производители на батерии (CATL, BYD, LG) колективно представляват две трети (66%) от общото внедряване на батерии.

Някогашният лидер в бизнеса с батерии за електромобили, Panasonic сега държи четвърта позиция с 8% пазарен дял, което спад от 9% през миналата година. С основния си клиент, Tesla, който сега ефективно се снабдява с батерии от множество доставчици, японският производител на батерии изглежда губи конкурентното си предимство в индустрията.

Като цяло размерът на глобалния пазар на батерии за електромобили се очаква да нарасне от 49 милиарда долара през 2022 г. до 98 милиарда долара до 2029 г., според Fortune Business Insights.

Ключови думи към статията:

Коментари

Още от Е-мобилност:

Предишна
Следваща