Една на всеки 10 продадени коли в света вече е електрическа

Tesla води класацията за най-популярните модели, в топ 10 и топ 20 доминират китайските, а няма и нито един японски

Е-мобилност
3E news
581
article picture alt description

Източник: pixabay

Пазарът на електромобили и плъгин хибриди в света продължава да се разраства. През март т.г. техният дял общо вече възлиза на 15%. Ако към тях се добавят и продажбите на т.нар. меки хибриди, чиито батерии не могат да се зареждат от електрическата мрежа, пазарният дял на електрифицираните леки автомобили вече достига 30%. Около една трета от този сегмент се дължи на изцяло електрическите превозни средства. Техният дял през март е бил 11 на сто от общо закупените автомобили в световен мащаб. Това е и първият случай, в който пазарът на електромобили прескача границата от 10%.

В същото време продажбите на леки коли с двигатели с вътрешно горене намалява, отстъпвайки дял на електрифицираните. И ако този на чисто електрическите и плъгин хибридите следва постоянна тенденция на увеличаване, то при меките хибриди ръстът през третия месеца на годината се забавя. За март той е едва 1%, което подсказва, че не е далеч денят, в който техният дял в общите продажби ще започне да спада, както това вече се случва с бензиновите и дизеловите автомобили. Според материал, публикуван от американското онлайн издание Clean Technica, обратът при меките хибриди ще се случи още през следващата година.

Интересна е и класацията за най-продаваните модели електромобили и хибриди в света. Тя се води от Tesla, като нейните Model Y и Model 3 заемате първите две позиции. Третата е за компактният градски Wuling Mini EV, който се произвежда в Китай съвместно от местния концерн SAIC и китайското подразделение на General Motors. Всъщност електромобилите и плъгин хибридите от Китай доминират както в топ 10, така и в топ 20. В първата десетка едва осмата позиция се заема от европейски модел – Volkswagen ID.4, а на следващите две места се нареждат последователно „братовчедите“ Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Друг интересен момент в класацията е, че сред първите 20 най-популярни електрифицирани модела няма нито един представител на японското автомобилостроене. В топ 20 липсва дори Nissan Leaf, който до неотдавна бе абсолютен лидер по продажби в световен мащаб.

Ключови думи към статията:

Коментари

Още от Е-мобилност:

Предишна
Следваща