Volkswagen Group спира около 60 модела на бензин и дизел до края на десетилетието
Компанията се отказва от плановете си да е №1 по продажби, пренасочва усилия към луксозния сегмент, където печалбите са по-големи
Източник: pixabay
Около и дори над 60 модела с двигатели с вътрешно горене от марките на групата Volkswagen ще останат в историята в рамките на следващите 8 години. Това предвиждат плановете на концерна за европейския пазар, става ясно от думите на главния финансов директор на германския автомобилен концерн Арно Антлиц.
Според него VW планира до края на настоящото десетилетие да спре производството на около 60% от моделите с двигатели с вътрешно горене, предлагани на пазара към момента. Предвид факта, че броят на бензиновите и дизеловите коли от различните марки в състава на групата наброяват около 100, това означава, че европейският потребител ще трябва да се прости с около 60 познати модела.
За сметка на тях Volkwagen Group възнамерява да пусне в производство нови предложения. Те ще бъдат електрически, което е в унисон с плановете на германската група за декарбонизация. Нещо повече, според думите на Антлиц концернът ще се съсредоточи по-сериозно върху луксозния сегмент, където се генерират и повече печалби. „По-скоро ще се съсредоточим в качеството и маржа, а не толкова в обемите на продажби и пазарния дял. Техният ръст не е сред ключовите ни цели“, обяснява главният финансов директор на VW.
От думите му става ясно също, че групата прави рязък завой в политиката си. Доскоро плановете на Volkswagen бяха да атакува върха по продажби в световен мащаб. Преразглеждането им обаче до голяма степен е продиктувано от засягащия вече втора година световната автоиндустрия дефицит на микрочипове и проблемите по веригите за доставки. Което принуди редица производители, включително и VW, да съкратят производството. В случая с германците те пристъпиха и към друг ход – пренасочиха наличните електронни компоненти към по-луксозните си марки като Audi и Porsche за сметка на някои по-евтини модели. Този ход донесе успех на групата, която приключи 2021 г. с ръст на приходите си, които надхвърлиха 20 млрд. евро въпреки кризата.
Антлиц отбелязва също, че паралелно с това групата е успяла да съкрати с 10% постоянните си разходи, които праз предкризисната 2019 г. възлизаха на 41 млрд. евро. Той подчертава, че това е помогнало на Volkswagen Group да стане по-малко зависима от обемите на продажбите и техния ръст.