Електрокамиони започват работа на пристанището в Лос Анджелис

Първият електрически камион на американската компания Nikola започват работа в реални условия. В края на миналата седмица пилотнaта бройкa бе доставени на пристанището в Лос Анджелис. Именно там той ще започне да работят. Купувач е компанията Total Transportation Services Inc. (TTSI), която е една от най-големите транспортни фирми в Южна Калифорния и чиято амбиция е с времето да сведе до нула водородния си отпечатък. Доставката на първите бройки от модела Tre е важна стъпка в тази посока, както и за Nikola, която вече пристъпи към производството и продажбата на своите електрически камиони. Паралелно с това обаче ще продължи и работата над водородния вариант, от който трябва да влезе в серийно производство през 2023 г.

Nikola и TTSI имат амбициите за дългосрочно партньорство. Според сключената между тях предварителна сделка транспортната компания трябва да получи общо 100 електрически и водородни камиона. Първоначално обаче от ще Nikola доставят два електрически Tre BEV (като единият вече е доставен) и още толкова с водородна горивна клетка Tre FCEV. Те обаче са извън броя на договорените, като през 2022 г. Според техническите спецификации на моделите BEV може да измине до 563 км с едно зареждане на батерията, а FCEV – до 805 км с един резервоар водород.

TTSI трябва да получи нови 30 електрически, а през 2023 г. - 70-те водородни. Осъществяването на сделката обаче зависи от известни условия. От една страна пилотните бройки Nikola Tre трябва да се докажат като ефективно решение и да покажат очакваните резултати. От друга TTSI трябва да получи и известно държавно финансиране за закупуването на всички предвидени камиони.

Според данни на транспортната компания ежемесечно в пристанището на Лос Анджелис влизат и излизат между 13 и 14 хил. камиона. А работата на тежкотоварните превозни средства на порта генерира по около 2600 тона вредни емисии годишно. Затова TTSI вижда в електрификацията и водородизацията на камионите големи възможности за постигане на целите за декарбонизация и устойчивост в транспорта.

Използването на камиони с нулеви емисии на Nikola предвиждат и в някои пристанища Европа. Наскоро американската компания в партньорство с италианската IVECO подписаха меморандум с оператора на пристанището в Хамбург за доставка на електрически камиони. Според документа в рамките на цялата 2022 г. портът трябва да получи 25 броя Nikola Tre BEV.