През 2023 г. всяка втора кола, излязла от завода на BMW в Мюнхен, ще бъде електрическа

Към 2023 г. всяка втора кола, която излиза от завода на BMW В Мюнхен, ще бъде електромобил. А като към тях се прибавят и тези с хибридно задвижване, делът им ще стане над 50%. Това стана ясно от думите на Милан Неделкович, член на Съвета на директорите на германската компания, отговарящ за производствените процеси.

Крачка към тази цел е и започналото наскоро серийно производство на електрическия луксозен седан i4. Във всичките си версии той се сглобява на една поточна линия. Това става възможно след пренастройване и преоборудване на част от близо 100-годишния завод в столицата на Бавария. Което не е било никак лесна задача с оглед на спецификите за сглобяването на напълно електрически автомобил. „Успяхме да интегрираме производството на изцяло новия модел в съществуващите системи във фабриката без да се налага спиране на производството. Нашият екип, както и нашите партньори, успяха да свършат колосална работа“, отбелязва директорът на завода на BMW Group в Мюнхен Петер Вебер. От думите му става ясно също, че около 90% от оборудването в цеха за сглобяване на купета е използваемо и за производството на i4. А вграждането на ново оборудване и системи се е наложило само за сглобяването на дъното и задната част на автомобила предвид спецификите на електромобилите и техните батерии. Въпреки това обаче всичките дейности, необходими за сглобяването на новия модел в стария завод, не са били евтини, като компанията е инвестирала 200 млн. евро.

Във връзка с преминаването към производството на повече електрически и хибридни автомобили в завода в Мюнхен за сметка на конвенционалните е интересно да се отбележи, че и в момента те вървят паралелно. Освен напълно електрическия i4, едновременно се произвеждат още бензинови, дизелови и хибридни версии на моделите от Серия 3, М3 и Серия 4.

Паралелно с пускането в производство на i4 и модернизирането на поточните линии, от BMW Group са изпълнили и дейности, свързани с друга тяхна цел – в рамките на следващите няколко години да сведат до нула изхвърляните въглеродни емисии от логистиката в рамките на мюнхенския завод. Идеята е този резултат да бъде постигнат основно чрез увеличаване използването на железопътния транспорт и електромобилите. В момента фабриката разчита на 750 камиона, които ежедневно разкарват различните части и компоненти. Но в бъдеще техните вътрешнозаводски курсове ще бъдат поети от напълни електрически транспортни средства. Паралелно с това ще бъде увеличаван и делът на влаковете, които извозват към дилърите, шоурумите и клиентите произведените от завода автомобили. В момента половината се извозват с железопътен транспорт, но постепенно техният процент ще се увеличава. В тази връзка от BMW Group работят и за постигането на намаляване на вредните емисии от по-далечните и дори междуконтиненталните превози.

Още от миналата година пък германският автомобилен производител използва екологично чиста енергия за захранването на обектите си по целия свят. Например за завода в Мюнхен и производството на i4 са били сключени допълнителни директни договори за доставка на електричество с ВЕЦ-овете в района. А от началото на 2021 г. BMW Group предприе политика за компенсиране на остатъчните си емисии СО2 от производствения процес, дължащи се на собствените когеренации на компанията, произвеждащи топло и електроенергия. Това става чрез заплащане на квоти, което е валидно за целия свят, където германската компания е представена.