Vattenfall се присъединява към Airbus и партньори по пътя към водородната авиация

Airbus, Avinor, SAS, Swedavia и Vattenfall подписаха Меморандум за разбирателство (MoU) за проучване на осъществимостта за водородна инфраструктура на летищата в Швеция и Норвегия.

Сътрудничеството цели да се осигури по-добро разбиране на концепциите и операциите на водородните самолети, доставките, инфраструктурите и нуждите от зареждане с гориво на летищата, така че да помогне за развитието на водородна авиационна екосистема в двете страни. По време на дейностите ще  бъдат идентифицирани пътищата за избор на летища, които ще бъдат трансформирани, за експлоатиране на самолети, задвижвани с водород в двете страни, както и съпътстващата регулаторна рамка.

Това е първа стъпка, която предвижда едногодишно проучване за осъществимост, което обхваща две държави и повече от 50 летища. Тя отразява споделената амбиция на партньорите да използват своя опит в подкрепа на декарбонизацията на авиационната индустрия и да постигнат нулеви нетни въглеродни емисии до 2050 г., се посочва в съобщение на Vattenfall.

„Водородът се откроява като ключов фактор, тъй като се стремим да създадем устойчиво бъдеще за авиацията.“ каза Guillaume Faury, главен изпълнителен директор на Airbus. „Норвегия и Швеция са сред най-взискателните региони за авиация и имат голям потенциал за производство на водород от възобновяеми енергийни източници. Много се радвам да започна това сътрудничество с партньори, които са напълно ангажирани да предприемат значителни стъпки към декарбонизиране на космическото пространство. Това се вписва идеално в нашата стратегия за внедряване на водородни авиационни екосистеми в най-подходящите части на света.“

„Искаме да дадем възможност за декарбонизация на индустрията. Авиацията е индустрия, за която отказът от изкопаемите горива е огромно предизвикателство днес. Това трансгранично сътрудничество обаче демонстрира готовността за осъществяване на промяна. Очакваме да допринесем с опит в развитието на пазара на електроенергия, електрическата инфраструктура и производството на водород в Швеция“, каза Anna Borg, президент и главен изпълнителен директор на Vattenfall.

Използването на водород за захранване на бъдещите самолети не само се очаква да намали значително емисиите на въздухоплавателни средства, но също така може да помогне за декарбонизиране на дейностите на въздушния транспорт, осъществявани и на земята.

През 2020 г. Airbus даде гласност на първата концепция ZEROe с амбицията да пусне на пазара първия в света търговски самолет, задвижван с водород, до 2035 г. Airbus също така стартира програмата “Hydrogen Hub at Airports”, за да даде тласък на изследванията за инфраструктурните изисквания и нисковъглеродните летищни операции, по цялата верига на стойността.