Компаниите Westinghouse и Prodigy имат намерение да построят през 2030 г. плаваща АЕЦ за Канада
Компанията Westinghouse и канадската Prodidgy имат намерение през 2030 г. да построят плаваща АЕЦ. В създадения за тази цел консорциум Westinghouse се планира да отговаря за доставка на реакторната инсталация, а Prodigy за строителството на самата централа.
Плановете на Westinghouse са да използва за този проект на АЕЦ реакторът с малка мощност eVinci. Разговори по този въпрос двете компании провеждат от 2019 г.
Микрореакторът eVinci се определя като „малка батерия за пазари за децентрализирано производство и за микромрежи“, предимно за отдалечени общности, отдалечени индустриални предприятия и друга критична инфраструктура. Топлинната мощност на реактора eVinci е 14 МВт, електрическата – 5 МВт. Електроцентралата на Prodigy може да включва в себе си един или няколко микрореактора eVinci, които ще бъдат сглобени и транспортирани до място за инсталиране на брега или на сушата.
Двете компании подписаха споразумение през 2022 г. и след завършване на концептуалните инженерни и регулаторни проучвания, следващите стъпки включват „завършване на дизайна на топлинната част за микрореактора eVinci, завършване на разработването на модел за ядрен надзор за производството, оборудване и транспортиране на топлоелектрическата мощност и напредък по лицензирането и оценката на площадка за развитие на проекта в Канада до 2030 г."
Освен електроцентрала с микрореактор, Prdigy разработва също така версия за електроцентрала с малък модулен реактор (SMR), която да бъде изградена на брегова линия и е идеална за замяна на въглищата и за производството на електроенергия в мрежата“. През октомври 2022 г. компанията представи концептуален проект за морска електроцентрала със SMR, разработена заедно с NuScale, в която може да бъде разположен от един до дванадесет захранващи енергийни модули на NuScale.
Намерението на Prodigy е за прилагане на т.нар. метод на „опаковане“ на микрореакторите и/или модулите в преместваеми структури на електроцентрали , транспортиране до съответна площадка и демонтирането им след изтичане на експлоатационният им живот след 60 година. Според компанията, по този начин „опростява пълния жизнен цикъл на съоръжението, което значително намалява разходите и сложността на новото строителство."