Европейският парламент ще гласува окончателно най-голямата европейска политика в областта на климата
Европейският парламент провежда окончателното си гласуване във вторник дали да одобри широкообхватни реформи, за да направят политиките на ЕС по отношение на изменението на климата по-амбициозни, включително надграждане на въглеродния пазар на блока, пише financialpost.com, цитирайки Ройтерс.
Европейският въглероден пазар принуждава електроцентралите и фабриките да купуват разрешителни за CO2, когато замърсяват. Тя е намалила емисиите на тези сектори с 43% от 2005 г. насам, но е изправена пред актуализация, за да постигне по-амбициозни цели на ЕС по отношение на изменението на климата.
Парламентът ще гласува споразумение, договорено миналата година от преговарящите от страните от ЕС и Парламента за реформиране на въглеродния пазар и намаляване на емисиите с 62% от нивата от 2005 г. до 2030 г.
С новите правила инсталациите постепенно ще загубят безплатните разрешителни за CO2, които получават в момента до 2034 година. Мерките също ще принудят корабите да започнат да плащат за своите емисии от 2024 година.
Законодателите ще гласуват и за първия в света план на ЕС за налагане на данъци върху CO2 върху вносни стоки, включително стомана и цимент от 2026 г., политика, предназначена да постави европейските и чуждестранните фирми на равни позиции.
Законите все още се нуждаят от окончателно одобрение от страните от ЕС, които ще ги оценят през следващите няколко седмици, преди да влязат в сила.
Това одобрение обикновено е формалност, която преминава през предварително договорени сделки без промени, но процесът беше поставен под въпрос, след като Германия се противопостави в последния момент на друга политика за постепенно премахване на автомобили, задвижвани с изкопаеми горива.
Петер Лизе, водещият преговарящ на ЕП за реформата на въглеродния пазар, каза, че политиката ще осигури приблизително 25 пъти повече спестявания на CO2 през това десетилетие от ограниченията на ЕС за емисиите на CO2 от автомобили.
„За климата само Схемата за търговия с емисии е по-важна от всички останали файлове заедно“, каза той, цитиран от Ройтерс.
Цената на въглеродните разрешителни в ЕС скочи през последните години, стимулирана от очакването на реформите. Приходите от въглеродния пазар се връщат на правителствата на страните от ЕС за инвестиране в мерки за климата.
Референтната цена на въглерода в ЕС се търгуваше на около 93 евро за тон CO2 в понеделник, като се е увеличила почти четири пъти от началото на 2020 г. и достигна 100 евро за тон за първи път през февруари.
ЕС също така ще стартира нов въглероден пазар, обхващащ доставчици на горива, използвани в автомобили и сгради през 2027 г., плюс Социален климатичен фонд на ЕС от 86,7 милиарда евро, за да помогне на потребителите да се справят с разходите.
Повече може да прочетете и ТУК.