Пътностроителните фирми ще получат част от парите си след актуализацията на бюджета

Държавата ще се разплати напълно с пътностроителните фирми в рамките на настоящата и следващите две години. До такова решение стигнаха днес депутатите от комисията по бюджет и финанси. По предложение на служебния финансов министър Асен Василев те одобриха на второ четене в актуализацията на бюджета да бъдат заложени 220 млн. лв., с които да бъде платено поне за част от извършените от пътните строители дейности. Общият дълг на държавата е за 1.3 млрд. лв., като остатъкът от сумата ще бъде разсрочен за 2022 и 2023 г. поравно, предаде БТА. Това се случи на фона на започналия тази сутрин пред сградата на Народното събрание протест на работниците в пътностроителните фирми, повод за който са именно дълговете на държавата към бранша.

По време на заседанието на депутатите Асен Василев обясни, че проблемът на строителните фирми, като например с "Автомагистрали - Черно море", са договорите, направени с АПИ по Закона за обществени поръчки (ЗОП) и по-точно в нарушение на някои от разпоредбите му. Според думите на финансовия министър Пътната агенция е направила възлагания над стойността на договорите със строителните фирми. Например по договори за 20 млн. лв. се правят възлагания за 200 млн., каквато е масовата практика в АПИ. „Това е незаконно, защото ЗОП позволява възлаганията да са до 50% над стойността на договора“, уточни той.

„Общата стойност, на това което ще бъде изработено до края на година и което все още не е разплатено е 1.3 милиарда лева. Иначе възлаганията от АПИ към фирмите са за 3.7 млрд. лв., но дейности за останалата част няма“, даде още един пример Василев. За да бъдат разплатени тези пари е нужно АПИ да може да сключи анекси по договорите с фирмите. МФ предлага да се позволи на АПИ да сключи тези анекси с фирмите-изпълнители за да станат договорите валидни. „Предлагаме плащането по тези договори да става за петгодишен период на равни интервали, започвайки през 2022 г.“, каза пред депутатите Василев.

Той отбеляза, че парите, предвидени за МРРБ в актуализацията на бюджета, са достатъчни за зимното почистване и за неотложни разходи, които могат да се осигурят от АПИ. В тази връзка той допълни, че другият начин е фирмите да си търсят парите по съдебен път, но това означава, че няма да има зимно почистване, а ще спре и цялата строителна дейност.

„Ние предлагаме и "затягане на кранчета" - в АПИ има списък с неизрядни изпълнители, който сега е с пожелателен характер, но ще стане задължителен за изпълнение“, каза финансовият министър. „Правим така, че да има само банкови гаранции за изпълнение на договорите, а не застраховки. Даваните аванси на фирмите също задължително ще са с банкови гаранции от страна на изпълнителите“, каза още Василев.

Народният представител Йордан Цонев предложи срокът за изплащане на задълженията към фирмите да е по-кратък - не повече от 2 или 3 години. Както и застраховките за изпълненията на договори да се признават, защото са по-евтини за фирмите от банковите гаранции. Депутатът Мартин Димитров попита дали МРРБ и АПИ са проверили реално извършената дейност на фирмите.
„Срокът за разплащане към строителните фирми може да бъде съкратен от 5 на 3 години, макар че решението ще натоварва бъдещите бюджети на АПИ. Ако се позволят застраховки по договорите вместо банкови гаранции, искам да посоча, че има застрахователни фирми, които не са капитализирани и издават застраховки за огромни суми. Ако държавата се опита да си вземе парите от тях, ще се стигне до срив в застрахователния сектор“, им отговори Василев. „Нека да има допълнителни гаранции по застраховките или те да са презастраховани в добре капитализирани застрахователни системи“, допълни още той.

Междувременно служебният министър на регионалното развитие и благоустройството Виолета Комитова съобщи, че ще има среща с представителите на браншовата камара "Пътища" във връзка с днешните протести на работниците от сектора. „Готова съм да отговоря на всичко в детайли, знаете, че първо гледам документите, не искам да говоря политически просто така“, каза тя и уточни, че срещата не е насрочена за днес, но предстои тези дни.