Ръст на потреблението на сгъстен и втечнен газ в товарния транспорт през кризисната 2020 г.

Устойчивият начин на живот и устойчивият бизнес са основните обществени тенденции. Те са особено очевидни в транспорта и логистиката. Въпреки че традиционните горива за автомобилни двигатели - бензин и дизел, продължават да преобладават в автомобилния транспорт, се наблюдава нарастващ тласък към алтернативни задвижвания. Не става дума обаче за все по-обсъжданата електрическа мобилност, а за горива на базата на природен газ, независимо дали сгъстен или втечнен. Търсенето им нараства както в цяла Европа, така и на местно ниво.

Това се потвърждава от последните данни на Чешката асоциация за газ (CGA). Въпреки негативното въздействие на пандемията на коронавируса върху автомобилните превози, потреблението на сгъстен природен газ през 2020 г. съответства на рекордно високия резултат от предходната година, а потреблението на втечнен природен газ нараства с 57% на годишна база до 956 хиляди килограма през 2020 г.

Както сгъстеният, така и втечненият природен газ, предлага много предимства пред традиционните изкопаеми горива в автомобилния транспорт. Помощните превозни средства и камионите със сгъстен и втечнен природен газ генерират много по-малко емисии парникови газове и твърди частици, причинявайки по-малко замърсяване на въздуха (включително до 20% по-ниски емисии на CO2 и до 95% по-ниски емисии с био-втечнен природен газ или био-сгъстен природен газ). Такива превозни средства също са значително по-тихи и поради това са разрешени на места, където бензиновите и дизеловите автомобили са забранени (такива камиони не попадат под ограничения за навлизане в градските части и за движение през нощта, където са въведени такива забрани).

Заслужава си да се обмислят и финансовите облаги. Превозните средства на сгъстен или втечнен природен газ може да имат по-висока цена от, да речем, автомобилите с дизелов двигател, но технте разходи за експлоатация може да бъде по-нисък. Това се дължи на по-евтиното гориво, както и на държавните субсидии, освобождаването от пътни такси и други видове подкрепа.

Според данните на Eurowag, втечненият природен газ може да намали разходите за гориво с до 20%, поради комбинация от по-ниска цена и по-нисък разход. В момента камионите на такъв газ имат пробег между 900 и 1600 километра в зависимост от конфигурацията на превозното средство. Те се произвеждат от известни производители на камиони като Scania, Volvo или Iveco.

Паралелно с това броят на бензиностанциите за сгъстен и втечнен природен газ нараства в цяла Европа. Експертите са уверени, че правителствените стимули и нарастващото търсене на пазара ще доведат до по-нататъшно разширяване на инфраструктурата за алтернативни горива. „Нашата цел е да предложим на клиентите най-обширната мрежа от бензиностанции за втечнен природен газ. Нашите карти за гориво се приемат на 93 станции в девет европейски държави. Например в Германия ние покриваме над 41% от наличните бензиностанции за втечнен природен газ“, обяснява Ян Лалух, собственик на продукти за алтернативни горива в Eurowag.

Броят на бензиностанциите за втечнен природен газ в Европа трябва да надхвърли 2000 до 2030 г. в съответствие със „зелените“ планове на ЕС за намаляване на емисиите от транспорта. Проучванията показват, че дотогава броят на камионите с втечнен природен газ, които се движат по европейските пътища, ще достигне приблизително 280 хиляди. Това ще представлява значителен ръст в сравнение с 9500 такива превозни средства през 2019 г.