РИА Новости: Ясно е как ще бъде достроен „Северен поток 2“

Датската енергийна агенция (DEA) обсъжда с Nord Stream 2 AG вариантите за завършване на строителството на „Северен поток 2“, е съобщил директорът на пресслужбата на агенцията Toure Falbe-Hansen. Става въпрос за внасяне на допълнение в разрешението за прокарване на тръбите, въз основа на което оставащите дейности да могат да се изпълнят от руски кораби. Това пише Александр Лесных в публикацията си в РИА Новости.

Минно поле

След като в края на декември Вашингтон въведе санкции срещу „Северен поток 2“, швейцарската компания Allseas, прекрати дейностите по полагане на тръбите в морската част на Балтийско море. По газопровода, който е готов до 94 % се изисква заваряване и спускане на дъното на тръби в разстояние на още 160 километра.

По всяка вероятност Allseas няма да се върне към проекта – в края на януари заместник-председателя на „Газпром“ Елена Бурмистрова съобщи, че „газопроводът ще бъде завършен от руската страна“.

За скорошно възобновяване на дейностите сочи активността в района на строителството – на 16 януари там е пристигнал многофункционалния кораб Strill Explorer. Намиращите се на борда два подводни апарата с дистанционно управление разполагат с оборудване за триизмерна фотограметрия и други геофизични изследвания.

По-късно от Nord Stram2 потвърдиха, че корабът извършва изследвания по маршрута на газопровода. По думите на Falbe-Hansen от DEA, агенцията получава ежедневно информация от  Strill Explorer.

Експертите са уверени: всичко това засилва позицията на Nird Stream в DEA. Работата е в това, че от Втората световна война в Балтика са потопени огромно количество бомби, снаряди и мини. Дания справедливо се опасява от случайни взривове и като едно от условията за строителството на „Северен поток 2“ е изискала тръбополагащият кораб да разполага със съвременна система за динамично позициониране.

Такива системи се интегрират в схемата за управление на корабите и действат автоматично, основавайки се на показанията на различни датчици, а също така и на информация от спътниците. В резултат на това задвижващата система прецизно задържа кораба в дадена точка, при каквито и да е вълни, течения и вятър. Именно поради това за изпълнител е бил избран корабът Allseas, тъй като швейцарците имат цялото необходимо оборудване.

В Русия има само един тръбополагащ кораб със система за динамично позициониране - „Академик Черкский%. Този кораб обаче е с договор за работа по проекта „Сахалин-3“ на Киринските и Южнокиинските находища. Неговото участие в строителството на „Северен поток 2“ практически е изключени.

Тандем срещу санкциите

Затова единственият вариант за завършване на проекта без чуждестранни изпълнители е чрез използването на двете тръбополагащи баржи – Fortune и Defender, собственост на компанията „Межрегионтрубопроводстрой".  Именно Fortuna преди две години е положила първите километри по „Северен поток 2“ в руските териториални води. Проблемът е в това, че при нея, както и при Defender няма системи за динамично позициониране. Така че формално двата кораба не съответстват на датските изисквания.

Специалистите от Nord Stream 2 AG обаче са предложили да задействат тръбополагащите баржи заедно с кораб, оборудван с динамично позициониране. В тандем с Fortuna тандем ще е проучващият Kamara, с Defender – Mustang.

Тази схема напълно осигурява необходимата точност при позиционирането. Компанията Nord Stream 2 AG още в началото на януари е изпратила до Датската енергийна агенция по опазване на околната среда (Danish Environmental Protection Agency, DEPA) молба за допълнение в разрешението за строителството на „Северен поток 2“ за прилагане на такива морски тандеми.

Тъй като Копенхаген е приел заявката за обсъждане и е започнал конструктивни преговори с оператора на проекта, шансовете за положителен изход са доста големи. В полза на това говори и, че корабът Kamara преди дни е позициониран в немското пристанище Мукран, служещо за база за строителството на „Северен поток 2“.

Според оценка на експерти, разрешение за продължаване на строителството с използването на руските кораби ще бъде издадено през месец март. Скоростта на полагането на тръбите при тази схема е около половин километър на ден. Това означава, че линейната част на газопровода ще бъде напълно готова през юли. Изпитанията и запълването с газ ще отнемат от порядъка на два месеца и през септември „Северен поток 2“ може да бъде пуснат в експлоатация.