Десет милиона повече пътници годишно: летището в Мюнхен ще бъде разширено

Lufthansa засилва сътрудничеството си с летището в Мюнхен. Двете страни подписаха в понеделник писмо за намеренията за разширяване на Терминал 2 в столицата на Бавария, съобщиха от дружеството. В средносрочен план капацитетът на пътниците на терминала, който вече е почти изцяло зает, трябва да се увеличи с до десет милиона пътници годишно. Миналата година второто по големина летище в Германия след Франкфурт е обработило около 46 милиона пътници. Lufthansa и летище Мюнхен вече построиха заедно терминал 2, който беше открит през 2003 г., и го управляват заедно.

Lufthansa отдавна разчита на втория по големина немски хъб. Ръководството на емблематичната германска авиокомпания се бори с качеството на родното си летище във Франкфурт, където пространството е тясно.

Това се дължи и на факта, че за разлика от мюнхенското, летището във Франкфурт е растяло в ограничено пространство през изминалите десетилетия. Все пак в момента се строи трети терминал. Освен всичко друго, недостигът на пространство означава, че винаги ще се чака много, например на контролните пунктове за сигурност.

Операторът Fraport и федералната полиция отправиха призив към пътниците в коледните дни да си оставят много буферно време за полетите от летище Франкфурт. Бързо решение не се вижда на хоризонта. Затова Lufthansa вече премести няколко големи самолета A380 в Мюнхен. А новите A350 ще бъдат изцяло базирани в Мюнхен.

Разширяването на терминала в Мюнхен обаче е само временно решение. За да продължи да расте, летището се нуждае от трета писта.

Построяването й обаче зависи от политическо решение. Баварската коалиция на ХДС и свободните избиратели отложиха вземането му до 2023 г. Това беше голям неуспех за летището в Мюнхен. Защото дори след положително решение, все пак ще отнеме известно време, преди новата писта да заработи - може би твърде дълго.

В същото време въздушният трафик ще продължи да расте силно. Германският аерокосмически център (DLR) изчисли в проучване, разпространено в понеделник, че броят на пътниците в световен мащаб ще се удвои от около четири милиарда през 2016 г. до над 9,4 милиарда през 2040 година.

Експертите предупреждават, че около 255 милиона пътници няма да могат да бъдат обслужвани през 2040 г., тъй като капацитет просто няма. Затова не е изненада, че Йост Ламерс, който ще поеме управлението на летището в Мюнхен в края на годината, даде да се разбере, преди да встъпи в длъжност, че третата писта е необходима.

Неговият предшественик Михаел Керклох, който след няколко дни ще се пенсионира, също се бори твърдо за проекта - и не просто се сприятели с него.