Париж - Ню Йорк за 1,5 часа: Водородната струя въвежда хиперзвуково въздушно пътуване

Дизайнът на нов самолет, задвижван с водород, може да започне нова ера на хиперзвуков полет, който ще намали времето за пътуване около земното кълбо по въздух до няколко часа, съобщи Euronews.

Последният самолет, успял да постигне това, беше Concorde, свръхзвуков резултат от англо-френското инженерство. В разцвета си той прекоси Атлантика за рекордно време за около 3,5 часа, летейки със скорост над 2100 км/ч.

Но една швейцарска новосъздадена компания се стреми да намали текущото време за пътуване от Париж до Ню Йорк от 8 часа на само час и половина - със своя хиперзвуков пътнически самолет, задвижван с водород. Ето подробностите:

Докато други компании отново се занимават със свръхзвукови полети, Destinus има за цел да построи първия комерсиален самолет, задвижван с водород, който може да пътува със скорост пет пъти по-висока от скоростта на звука и на височини над 33 км (над 100 000 фута).

Компанията тества своя прототип на самолет през последните няколко години, като обяви успешни тестови полети на втория си прототип - Eiger - в края на 2022 г.

„Прототипите изглеждат различно от крайния продукт, защото крайният продукт има много напреднала технология за задвижване“, каза Барт Ван Хоув, ръководител на напредналите проучвания на Destinus, по време на тазгодишното авиошоу в Париж в Le Bourget.

„Има различни типове двигатели, турбо реактивни двигатели и въздушно-въздушни двигатели, всички задвижвани с водород и всички с водородно охлаждане. Така че това върви с конкретна конфигурация на превозното средство като форма, както виждате в нашата визия, на самолет, който грабва огромно количество въздух и има централен канал, който се разделя на различни канали на двигателя. 

„Това не е така при прототипа. Това е по-скоро класическа конфигурация, защото вървим стъпка по стъпка“.

Испанска държавна инвестиция

През април компанията се похвали с инвестиции, като обяви участието си в програма, управлявана от Министерството на науката на Испания, част от плановете на испанското правителство за разработване на свръхзвукови полети, задвижвани с водород.

Агенцията, която наблюдава програмата на министерството, Centro para el Desarrollo Tecnológico e Industrial, избра проекта като стратегическа инициатива в рамките на своя Plan de Tecnologías Aeronáuticas (PTA).

С обща текуща инвестиция от 12 милиона евро проектът включва компании и технологични центрове, както и испански университети.

„Радваме се, че получихме тези безвъзмездни средства, особено защото те са ясен знак, че Destinus е в съответствие със стратегическите линии на Испания и Европа за напредък на полета с водород“, каза Давиде Бонети, вицепрезидент по бизнес развитие и продукти за Destinus, на време.

„За дълбокотехнологичните компании като нас достъпът до тези фондове на ЕС за възстановяване е от съществено значение за извършване на напреднали изследвания и ускоряване на иновациите, необходими, за да бъдат конкурентоспособни в световен мащаб. С тези безвъзмездни средства базираните на водород решения за аеронавигационна мобилност ще бъдат една крачка по-близо да се превърне в реалност".

Опитваме се да направим най-доброто нещо, което е да летим хора безопасно с водород, без емисии, хиперзвуково. Това е целият свят за четири часа. Свръхзвуково, това е просто невъзможно, каза Ван Хоув, ръководител на авангардни изследвания, Дестинус.

Количеството генерирана топлина обаче представлява предизвикателство при дизайна.

Изследователи от университета RMIT в Мелбърн наскоро разработиха 3D отпечатани катализатори, които според тях могат да захранват хиперзвуков полет и да действат като охлаждащ агент за борба с екстремната топлина, генерирана, когато самолетът лети пет пъти по-бързо от скоростта на звука, което е около 6100 километра в час (km/ з).

При тези скорости бъдещите търговски авиокомпании ще могат да летят между Париж и Ню Йорк за около 90 минути.

Франкфурт до Сидни за 4 часа и 15 минути

Освен това отваря възможността за съкращаване на пътуванията по света.

Полетът по света от Европа до дестинация като Австралия в момента отнема около 20 часа с обикновен пътнически самолет.

Destinus твърди, че тяхната технология ще направи полет от Франкфурт до Сидни да продължи само 4 часа и 15 минути, за разлика от 20 часа, докато полет от Франкфурт до Шанхай ще отнеме 2 часа и 45 минути, осем часа по-кратко от това пътуване в момента.

Destinus си партнира с испанския производител на двигатели ITP Aero през юни 2022 г., за да разработи съоръжение за изпитване на водородни двигатели. 

Безвъзмездната помощ от испанското правителство ще финансира изграждането на тестово съоръжение близо до Мадрид, където дишащите въздух водородни двигатели ще бъдат подложени на тестове.

Втори проект за безвъзмездна помощ от 15 милиона евро ще финансира изследване на аспекти на задвижването с течен водород.

Проектът е част от усилията на Испания да бъде в челните редици на разработването и производството на базирана на водород мобилност в редица сектори.

Оригиналната статия е достъпна ТУК.