САЩ завземат бързо европейският енергиен пазар

Конфликтът в Украйна, който продължава вече година доведе до това експортът на петрола от САЩ да се превърне в източник на финансово и геополитическо влияние, пише WSJ.

Тъй като Западът избягва повечето руски енергийни доставки в опит да ограничи приходите на Кремъл от петрол, рекордният износ на САЩ помогна на Европа да запълни недостига на петрол, използван за производството на бензин, дизел и авиогориво.

По данни на компанията Kpler,която проследява движението на корабите, след началото на войната в Украйна през февруари 2022 г. средно месечният обем от морски товари, доставян до  континента се е увеличил с 38 % в сравнение с предишните 12 месеца. Огромни танкери са увеличили доставките на петрол за Германия, Франция и Италия – най-големите икономики на Европейския съюз, а също така и за Испания, която само през тази година е увеличила покупките с около 88 %.

Предвид ръста на доставките на петрол от крайбрежието на Мексиканския залив за Европа през последните месеци, които по оценката на Kpler през януари са съставлявали 1,53 млн. барела на дена, континентът е станал по-голяма дестинация за американския петрол от Азия.

Нарастването на износа бележи последния етап от възстановяването на добива на петрол в САЩ след свиването на дела на пазара в разстояние на няколко години. Експортът на петрол подкрепя съюзниците по време на двете световни войни, но след това производството намалява, както и влиянието на страната върху световните пазари.

Сега шистовият бум превърна САЩ отново в основен производител благодарение на доставките на изкопаеми горива за дестинации, станали достъпни след избухването на конфликта в Украйна.

По данни на Белия дом, доставките от газ от САЩ за Европа през миналата година са се увеличили повече от два пъти, което оказа подкрепа на европейските домакинства и производители след намаляването на потока от Русия. Анализатори смятат, че ръста на добива на петрол в САЩ ще помогне за успокояване на пазарите, след като Западът през последните месеци ограничи руския експорт, въвеждайки забрани и ограничения на цените.

„Америка си върна доминиращите позиции, които заемаше в световната енергетика от 1950-те години“, заявява Даниел Ергин, експерт по енергетика и вицепрезидент на S&P Global. „Американските енергоносители са един от стълбовете на европейската енергийна сигурност“.

Несъответствие в цените

Разширяваща се разлика в стойността на европейския и американския петрол направи трансатлантическите доставки изгодни не само за търговците на петрол, но и за спекулантите.

Добивът от находищата в Северно море, между Великобритания и Норвегия намалява вече от дълго време, оказвайки подкрепа за Brent, който инвеститорите смятат за индикатор на световните цени. Освен това по данни на Агенцията за енергийна информация, американските производители са добивали почти 11.9 млн. барела на ден през 2022 г., практически на рекордно ниво. Агенцията прогнозира също така рекорди за тази и следващата години.

Това прави американският стандарт West Texas Intermediate по-евтин и увеличава разликата между Brent и WTI, отбелязва Гас Васкес, ръководител на отдела за ценообразуване на петролните пазари в Северна и Южна Америка в ценовата агенция Argus Media.

През последните седмици много американски нефтопреработващи заводи (рафинерии) не могат да преработват обичайното количество петрол, заради зимните бури. Прекъсванията доведоха до увеличаване на вътрешните запаси, които с 9 % надхвърлят средното ниво за пет години. „Ако ние не експортираме тези барели няма какво да правим с тях“, заявява Васкес.

До войната в Украйна търговците на петрол обичайно изчисляваха отстъпката от 3 или 4 долара за WTI по отношение на Brent достатъчна за покриване на разходите за транспортиране до Европа и другите разходи. Спредът се увеличи рязко след началото на войната, понякога надвишавайки 10 долара за барел, тъй като икономическият конфликт между Москва и Запада усложни доставките и повиши търсенето на танкери.

По данни на Dow Jones, в петък договорите за Brent с доставка за април са стрували с 6.84 долара за барел повече от WTI. Тази разлика тласка търговците да транспортират петрол от шистови региони, такива като Пермския басейн в Тексас по мрежата от тръбопроводи на брега на Мексиканския залив. Значителна част остава в Корпус Кристи, Тексас, където петролът може да се натовари на кораби и да се изпрати в чужбина. Експортът от пристанището през миналата година е бил средно почти 1.9 млн. барела на ден, което е повече от половината от общия обем от американския експорт. Тук супертанкерите (VLCC) могат да натоварят по-голямата част от петрола в доковете, вместо от малки кораби, които превозват петрол до големи кораби в открити води.

„Що се касае за превозите, колкото повече, толкова по-добре“, отбелязва Шон Строубридж, директор на пристанището Корпус Кристи.

Дори независимо от разширяването на пристанищната инфраструктура в близост до крайбрежието на Мексиканския залив за такъв експорт, потокът от американски петрол се сблъсква с нови проблеми както вътре в страната, така и в чужбина.

Големите производители увеличиха плащането на акционерите, вместо да инвестират в добива, което може да попречи на ръста на добива на шистов петрол. Екстремното освобождаване на 180 млн. барела от петролните запаси, обявено от Байдън през март миналата година приключи. Отмененото ограничаване заради коронавируса в Китай ще доведе до увеличаване на потока за страната.

Много европейски политици и шефове на компании призовават да се субсидира чистата енергия, аналогично на климатичния план на Байдън, което ще ускори отказа на континента от изкопаемите горива. „САЩ продължават да добиват петрол в големи обеми“, смята Грегъри Брю, анализатор от Eurasia Group. „По-важният въпрос е в това, какво ще реши Европа“.

По The Wall Street Journal