Анализатор: Таванът на цената на руския петрол не работи

По данни на компанията за анализи Kpler, възможно е приходите на Русия от енергоносители да не са засегнати от западните санкции толкова много, колкото се предполага в някои предварителни оценки. Това е така, тъй като Москва фактически печели много повече от своята търговия с петрол, отколкото само от така нар. Free on Board  (FOB) цена на суровината, казва за Insider анализаторът на компанията Viktor Katona.

Всички се свежда до начина, по който Русия продава своя петрол на азиатски купувачи като Китай и Индия като таксува търговци на петрол за допълнителни услуги като доставка и застраховка, заедно със своя петрол.

По думите на Katona, някои данни по-рано са сочели, че руският петрол е струвал 38 долара за барел – под половината от стойността на референтния Brent, след което, когато Европа наложи таван на цените и е забранила вноса по море. Реалните доходи на Москва от петрол може обаче да надхвърлят 60 долара за барел, ако се вземе под внимание печалбата от свързаните услуги, които предоставя, добавя той.

„Развенчаване номер едно: никой  всъщност не знае цената на руския петрол“, заявява Katona.

„Комбинацията от собствена застраховка, собствена доставка и основно собствени търговски посредници в крайна сметка означава, че крайната цена, която руска компания ще получи от тази сделка съставлява не е 38 долара, а 60-65 долара, за което всъщност никой не говори“, казва Katona.

Потоците от руски петрол претърпяха сериозни промени след навлизането на руския войски на територията на Украйна през 2022 г. и доведе до сериозни икономически санкции от страна на Запада. Това принуди страната да търси нови купувачи за своя нефт, което доведе до рязко увеличение на доставките за азиатските страни, такива като Индия и Китай.

Европейският съюз ограничи цената на руския петрол до нивото от 60 долара за барел и забрани на кораби, превозващи такива товари да ползват услугите на западните корабни и застрахователни компании, ако те не се съгласят с ограничение на стойността. Тази стъпка бе насочена към намаляване на приходите на Москва от енергоносители при запазване на доставките й на нефт на световните пазари.

По думите на Katona, цената FOB около 38 долара за барел отчита само стойността на разходите за товарене на нефтени товари на руските пристанища и не обхваща цялата верига на сделки между купувачи и продавачи. По-важното е цената за крайния потребител, казва той, добавяйки, че цената за доставка до Индия е с около 25 долара по-висока от нивото FOB.

„Индийците не се занимават с нищо. Те не се занимават с корабоплаване, не се занимават със застраховки. Основно руснаците се занимават с обслужването на този товар“, заявява той.

Според Katona, това в крайна сметка подчертава провала на тавана на цената в ЕС, тъй като тя влияе само върху първия етап от сделката с руски нефт.

„Пределна цена като такава никога не предполага ограничение на цената за крайния потребител, която биха платили индийци или китайци. Тя винаги поддържа само цената в руското пристанище за товарене“, казва той.

„В по-голямата си част това, което се случва, е, че триъгълникът Русия-Индия-Китай се измъква от използването на западно корабоплаване и западно застраховане“, добавя Katona, с което на практика се подкопава силата на тавана на цените.