Росен Христов: Договорихме доставката на един танкер с LNG от компанията Шениер

Министерство на енергетиката е успяло да осигури един танкер с втечнен природен газ (LNG) от предложените три от компанията Cheniere (Шениер). Това количество, заедно с азерския газ, който получава България ще е достатъчно за осигуряване на две трети от синьото гориво за месец октомври. За ноември и декември се търсят възможности. От понеделник екип от експерти от министерството започва преговори с Азербайджан за осигуряване на допълнителни количества. Има предложения за доставка на синьо гориво и от турски компании. Това стана ясно от думите на служебния министър на енергетиката Росен Христов пред журналисти. 

„Успяхме да договорим слот за разтоварване на един танкер с втечнен газ за Турция и приехме офертата на Шениер за доставка на кораб през месец октомври. За ноември и декември не можахме да намерим слотове, които да са на цена, която да направи доставките икономически изгодна. Затова Шениер коригираха офертата за доставка на един танкер през месец октомври при същите условия.

Доставката ще бъде в Турция, както са били доставени и предишните два танкера на Cheniere. Преговорите за намиране на слотове бяха изключително тежки, посочи министъра и изрази благодарност, както на колегите си от Турция, включително и на заместник-министър Байрактар, така и на компанията Cheniere, запазила условията за доставка на един танкер.

По този начин обезпечаваме голяма част от количеството за октомври на конкурентна цена спрямо пазарните условия. Продължаваме работата за осигуряване на достатъчно количество газ, като оттук нататък ще насочим усилията си за подписване на средносрочни договори, така че да осигурим системни доставки на тръбна газ на конкурентни цени“, каза министър Христов.

"В момента количествата не ни притесняват толкова. Имаме оферти за доставка на газ. Това, което ни притеснява е цената и тенденцията на пазара за системно повишаване (на цените). Тоест в момента получаваме газа за  над 300 лв. за МВтч, каза министъра. По-късно той уточни, че става въпрос за цена между 300 – 400 лв. за МВтч. "Цената е конкурентна на пазарната", категоричен бе той. В допълнение Христов уточни, че цената доставката на LNG танкера от Cheniere е била по-конкурентна от търга за синьо гориво от "Булгаргаз" през октомври. 

Както уточни енергийния министър „тази цена е гранична за повечето компании от индустрията и над тази цена ще предизвикаме инфлация, която ще е трудна да се понесе от някои компании“. Колкото за количеството от договорения танкер, то ще е достатъчно за покриване на нуждите за период от около 10 дни. 

По думите му, „затова оттук нататък фокуса е в търсене на по-ниски ценови варианти за доставка и системни доставки на тръбна газ“. 

Този танкер с LNG, както уточни Росен Христов не е достатъчен, ще задоволи само една трета от нуждите за октомври. Азерските доставки са още една трета. "Остава да договорим още една трета за нуждите през октомври и съответно за ноември и декември", посочи той. В отговор на въпрос, министърът уточни, че да предложените други два танкера от компанията "Cheniere" "не можем да ги приемем, тъй като няма налични слотове. Тези, които са налични, при цена на слота с включени разходи за разтоварване, регазификация и транзит са за двуцифрени (цени), в милиони евро. Това прави цената на газа, доставян за България неконкурентна", коментира той. 

Затова страната ни ще търси възможност за доставка на тръбопроводен газ, както от Азербайджан, така и от турски компании, "които са готови също да доставят тръбен газ", каза министър Христов. 

Според него, наистина се говори за доставка на газ "танкер по танкер", за да се осигури необходимото количество за септември и октомври, но в бъдеще ще се премине към възможността за осигуряване на средносрочни доставки, така че да не се налагат подобни действия в бъдеще. В частност става въпрос за осигуряване на необходимите обеми не само за отоплителния сезон, но и впоследствие поне до една година.

"Това, което ще направим специално за LNG сектора е да участваме само в търговете, които планира да обяви Ревитуса в края на август - началото на септември за слотове за 2023 година. При възможност да закупим слотове на конкурентна цена съответно ще договорим и доставка на танкери с LNG. В момента офертите за доставка на танкери с LNG са достатъчно. Тоест, има предлагане. Проблемът е цената, наличието на слотове и съответно тяхната цена", коментира Христов. В тази връзка уточни, че при осигуряване на слотове няма да има проблем и с доставка на втечнен природен газ. 

Все пак, предпочитанията са за доставка на тръбен газ, който е с по-ниска цена, а доставките са по-управляеми.