Bloomberg: Спот цените на LNG в Азия стигат до рекордното мартенско ниво
източник: MET Group
Цената на втечнения природен газ (LNG) в Азия се доближават до рекордното ниво от март от 40 долара за милион британски термални единици (MMBtu), тъй като намаляването на доставките на газ от Русия за Европа увеличават допълнително конкуренцията между глобалните купувачи, съобщава агенция Bloomberg, позовавайки се на търговци.
„Според оценката на търговците, във вторник спот цената на LNG в Северна Азия се увеличава до нивото от 40 долара за милион британски термални единици, което е най-високият показател от началото на март“, пише агенцията.
От Bloomberg напомнят, че по-рано компанията „Газпром“ заяви, че спира експлоатацията на още една турбина на компанията Siemens на компресорната станция „Портовая“, в резултат на което доставките по газопровода „Северен поток“ от 27 юли ще са в обем от не повече 33 млн. куб м на ден. Затова спот цените може да се повишат още повече, тъй като купувачите в Европа и Азия се конкурират.
Например компаниите за комунални услуги в Южна Корея и Япония ускоряват плановете за закупуване на повече втечнен природен газ за зимата, опасявайки се, че Европа също ще се конкурира за доставки, казват търговци. А фактът, че Южна Корея в момента работи за осигуряване на доставка на LNG от спот пазара поради несигурност във външната политика е потвърден и от Министерството на енергетиката. Всяко потенциално прекъсване на електроснабдяването на страната може да изисква допълнителни покупки на място, според Korea Gas Corp.
Освен това някои чувствителни към цената купувачи в страни като Индия и Тайланд се стремят да купуват LNG товари, за да избегнат недостиг, казват търговци.
Тази картина е преди потенциалното търсене от Китай, което все още не е активирано. Според Саманта Дарт, анализатор в Goldman Sachs Group Inc, цитирана от Bloomberg, Китай - най-големият вносител на LNG в света през миналата година - остава в кулоарите на спот пазара за момента поради ограниченията на коронавируса, ограничаващи търсенето на гориво. Въпреки това, ако икономическата активност на Китай се увеличи, ситуацията може бързо да се промени и да доведе до намаляване на количеството LNG товари за Европа.