Министър Караджов с несъгласие за отстъпка за тол таксите и с опасения за довършване на АМ "Струма" след 2030 г.

Вицепремиерът и министър на регионалното развитие Гроздан Караджов изрази категорично несъгласие за отстъпка за тол таксите. „Не съм склонен на такава отстъпка“ заяви той в сутрешния съботен блок на Нова телевизия в отговор на въпрос докъде е стигнал диалогът с превозвачите и готов ли е на отстъпки по отношение на тол таксите.

Обхватът  на системата и досега е с включена второкласна мрежа, просто, когато се движат леките автомобили, това е включено в цената на винетката. Редно е тежкотоварните автомобили също да плащат“, каза той.

По думите му в цяла Европа, който въздейства по-сериозно на пътя, заплаща повече. „В цяла Европа е така - 2/3 от цената за поддръжката на пътищата се заплаща от тежкотоварните автомобили, а 1/3 се заплаща от водачите на леки коли”, уточни Караджов.

„Единственото нещо, което касае мен от исканията на превозвачите, е тол системата. Аргументите, които изслушах досега, са абсолютно несъстоятелни. Хлябът щял да се вдигне от 2 лв. на 2.50 лв. 20 хляба ще се увеличат с 1 ст. от новоприлагането на т.нар. „гигантско” увеличение на тол системата. Къде е тази инфлация?”, коментира той

Според него проблемът е измислен. „Цялото това фокусиране върху увеличението на тол е лишено от всякакви аргументи. Няма да има инфлационен натиск”, категоричен бе регионалният министър.

„Както всички български граждани, така и аз виждам, че състоянието на пътищата у нас е ужасно. Това е наследството, което получаваме, но трябва да се справим с него”, отчете Караджов.

Регионалният министър коментира и исканията за оставката му като бе категоричен, че няма причина да я подава. „Оставката на един министър не е никаква ценност. Няма никаква причина да я подавам, защото си върша работата”, посочи той.

Припомняме, че от МРРБ преди дни съобщиха, че проектът за новите такси за републиканската пътна мрежа, публикуван за обществено обсъждане, предвижда с 10 лева по-ниска цена на годишната винетка от 1 януари догодина.  Предвижда се и актуализация на размера на тол таксите за пътни превозни средства над 3,5 тона и тол таксуване за пътищата втори клас, които и в момента са включени в обхвата на тол системата, но се таксуват с нула стотинки. Очакването е за влизане в сила от юли тази година. 

Министърът на регионалното развитие коментира също така, че има реална опасност довършването на АМ „Струма” да бъде отложено за след 2030 г. Това ще се случи, ако държавата не довърши строителството през Кресненското дефиле до октомври, когато изтича срокът на Оценката за въздействие на околната среда (ОВОС) именно за този участък.

АМ „Струма” е в толкова критичен момент от своето развитие и то в частта на Кресненското дефиле, че и ако аз и екоминистърът не се хванем за ръка, не отидем заедно в Брюксел и не кажем, че ще правим Кресненското дефиле по сегашния вариант, но ще добавим и второ платно по склоновете на Пирин извън трасето в дефилето, няма време за кога”, каза той.

„Няма време да се мотаем и всякакви нови процедури и хватки с екологична насоченост са само отлагане с цел законно издаденият ОВОС да изтече”, заяви Караджов.

„Ако това се случи, проектът приключва и трябва да се започне отначало. Той просто няма да се сбъдне. Ножът е опрял до кокала. Или се хващаме и отиваме в Брюксел, или този участък в Кресненското дефиле ще си остане участъкът на смъртта и ще бъде още един показател как не се справяме с пътищата си”, обясни той.