Държавата плаща 50% от дълговете си към пътните строители другата седмица

В кратки срокове пътностроителните фирми, които са извършили ремонти по шосетата, но все още не са си получили парите от държавата, ще могат да вземат половината от съответните суми. Това ще стане с решение на парламента, което се очаква да бъде гласувано още следващата седмица. След това парите ще бъдат преведени на частните дружества. Това стана ясно от думите на вицепремиера и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов. Преди брифинга си той проведе среща с ръководството на една от фирмите, които имат да получават най-големи суми - „Автомагистрали-Черно море“.

Той обясни, че Народното събрание ще се произнесе в най-кратки срокове по казуса със забавените плащания по договорите за текущ ремонт и поддръжка на пътища. Това става по настояване на Караджов пред депутатите от управляващата коалиция, които ще внесат за разглеждане проект на решение, с което да се одобри разплащане на дължими суми към пътните строители.

„Както вече обявих, има политическа воля за погасяване на част от задълженията към пътните фирми. Надявам се този проблем да бъде разрешен от Народното събрание още през следващата седмица“, коментира Караджов.

Той обясни, че решението на парламента ще даде възможност Агенция „Пътна инфраструктура“ да разплати половината от дължимата сума за изпълнени дейности за текущ ремонт и поддържане, включително и на отделни пътни участъци, на мостови съоръжения и тунели. Ще бъдат платени и 100% от сумите за изпълнени дейности по контрактите за доставка и монтаж на ограничителни системи и пътни знаци, както и за полагане на хоризонтална маркировка.

В края на м.г., при управлението на служебното правителство, са сключени споразумения за предсрочно прекратяване на договорите между АПИ и пътноподдържащите фирми. Според тях четири от договорите изтичат в края на април 2022 г., останалите – в края на юни 2022 г.  Това на практика означава републиканската пътна мрежа да остане без поддръжка от средата на тази година, защото процедурите по Закона за обществените поръчки за избор на нови изпълнители няма да са приключили. Заради това в проекта на решение на НС се предлага да се разреши на АПИ да продължи действието на изтичащите договори за текущ ремонт и поддръжка до избор на нови изпълнители след проведени търгове по Закона за обществените поръчки, но не по-късно от 30 септември 2022 г. С решението на парламента ще се избегне сериозният риск пътната агенция да се окаже в невъзможност да поддържа републиканските пътища, с което ще се застрашат животът и здравето на всички пътуващи в страната.

Решението на парламента ще позволи на АПИ да довърши и започнатите, но неприключили ремонти на републиканската пътна мрежа. Според споразуменията за предсрочно прекратяване на договорите те трябва да се изпълнят до 30 юни 2022 г., което за много обекти е нереалистичен срок.

„Забавянето на решението по казуса с неразплатените суми по старите договори за текущ ремонт и поддръжка беше по юридически причини. Решението е принципно и важи за всички пътно-строителни фирми, на които се дължат средства по този казус“, каза още Караджов.

Останалите 50% от дължимото ще могат да бъдат платени след като комисията, която прави ревизия на всички договори за текущ ремонт и поддръжка, излезе с междинен доклад и ако „Автомагистрали - Черно море“ е в този доклад, ще се разплати и остатъкът, за който комисията ни посъветва, обясни регионалният министър.

„Трябва да се изчистят различни казуси. Много от коректните фирми стават жертва на обстоятелства. Решението на Народното събрание ще даде мандат на Министерския съвет да взима решения при различни хипотези, а за други това да се прави от АПИ. Важно е да се отпуши този казус, защото цялата пътна инфраструктура зависи от него, както и темата с пътната безопасност“, каза председателят на парламентарната комисия по регионална политика, благоустройство и местно самоуправление Настимир Ананиев.

„На базата на получената информация днес ще запознаем нашите синдикални членове и те ще вземат решение как ще продължат нашите действия – дали ще има нови протести, под каква форма ще продължим усилията си до получаване на пълната сума. Нашата основна цел е запазване на работните места“, заяви Петя Стоянова – представител на КНСБ в „Автомагистрали – Черно море“. Дружеството е с персонал между 750 и 1000 човека, като 80% от тях са синдикални членове. „Нашата борба е да запазим тези трайни работни места и условията, при които работят хората“, допълни тя.

„Благодарим на Министерството на регионалното развитие и благоустройството и на групата от политици, които внесоха предложението за разглеждане в Народното събрание. Надяваме се този казус да бъде „развързан“ в най-кратки срокове“, каза изпълнителният директор на „Автомагистрали - Черно море“ АД инж. Ярослав Димов.

„Решението на Народното събрание ще даде възможност на АПИ да завърши започнатите дейности по пътища и обекти в страната, които не могат да останат в настоящия си вид за летния сезон. То ще позволи АПИ да възлага по тези договори за текущ ремонт и поддръжка до избор на нов изпълнител след провеждане на процедури по Закона за обществени поръчки, които агенцията предстои да обяви“, информира още Караджов.