„КамАЗ“ ще тества 4 прототипа на безпилотни камиони в реални условия по магистрала

Догодина се планира да започнат и първите търговски превози в партньорство с логистични компании

Технологии
3E news
181
article picture alt description

Източник: КамАЗ

Руският производител на камиони и автобуси „КамАЗ“ започва тестове на безпилотни товарни машини. Още през настоящата година 4 прототипа ще бъдат пуснати за изшитания в реални пътни условия. Това ще стане по магистралата М11, която е част от основния път между Москва и Санкт Петербург. Новината съобщи пред ТАСС главният конструктор по иновативните автомобили на „КамАЗ“ Сергей Назаренко. Той уточни, че след тестовете на прототипите на безпилотния модел „Континент“ през тази година, през следващата се планира да бъдат направени първите търговски превози на товари в партньорство с руски логистични компании. Преди да се пристъпи към това обаче през 2022 г. прототипите ще преминат през над 20 хил. км изпитания.

За осъществяването на престоящите тестове е направена и промяна в нормативната уредба, предвиждаща създаването на т.нар. Безпилотни логистични коридори. С цел осъществяването на проекта руското Министерство на транспорта е създало и консорциум, в който влизат различни производители на превозни средства, транспортнии, инфраструктурни, иновативни, търговски и телекомуникационни компании, държавни и частни дружества като Volvo, “КамАЗ“, „Руски пощи“, „Автодор“, НТС, X5 Group и др.

Плановете на руската държава по отношение на проекта Безпилотни транспортни коридори предвиждат до 2030 г. той да включва около 20 хил. км от основните пътища на Руската Федерация. Първоначално в него ще влезе споменатата вече магистрала М11, а след това към нея поетапно ще бъдат прибавени участъци от международния транспортен коридор „Европа-Западени Китай“, околовръстно шосе на Московска област, автомагистрала М1, свързваща Москва с Беларус, автомагистрала М4, която започва от руската столица и стига до Черно море др.

Чрез използването на безпилотни камиони към 2030 г. се очаква скоростта за превоз на товари да бъде увеличена с 25%, а същевеменно стойността за превоз на стоки от логистичните компании да намалее с 10 на сто.

Ключови думи към статията:

Коментари

Още от Технологии:

Предишна
Следваща