МРРБ: Пътностроителните фирми да дадат своето предложение и ще намерим компромис за дълговете
Работната група търси възможност да вкара 100 млн. „живи“ пари в бизнеса, каза Валентин Граматиков
Оптимист съм, че може би ще се намери компромисно решение, стига да имаме предложение от пътните фирми. Това каза заместник-министърът на регионалното развитие и благоустройството Валентин Граматиков в интервю за БНР по повод протестите на фирми от пътния бранш.
„Все още не сме получили конкретно предложение от бизнеса, но след като фирмите дадат такова, тогава може би ще се тръгне към компромисно решение“, каза Граматиков. По думите му единственият законен начин за разплащане на дължимите суми на пътно поддържащите фирми е през бюджета да бъдат разходвани отпуснатите 100 млн. лв. за зимно поддържане и досегашните договори да се ревизират, за да се стигне до компромисно решение. И допълни, че работната група търси решение „за вкарване на 100 милиона „живи“ пари в бизнеса“.
„До края на годината има 3 месеца и ние трябва да бъдем в оптимистично очакване, защото в тези месеци могат да се случат доста неща, които да са в посока увеличаване на бюджетните пари за пътния бранш, което означава, че ще има разплащане по стари договори и евентуално по възложени нови дейности в бъдеще“, обясни още заместник-регионалният министър.
Той отново подчерта, че пътният бранш е бил поставен в ситуацията да му се разплащат извършени дейности с министерски постановления през втората половина на годината, което на практика е „нагаждане“ на закона по извършени дейности. Правилният начин според Граматиков е планиране, приоритизиране на плана и извършване на дейности, които отговарят на сумата в държавния бюджет.
По думите му са разкопани огромни пътни участъци с ясното съзнание, че с времето и парите, с които се разполага, те не могат да бъдат завършени.
„Моят оптимизъм по-скоро се крие в това, че в бизнеса има достатъчно разум, за да блокират пътната инфраструктура през зимата“, заяви заместник-министърът и допълни, че всички сме в една лодка и трябва да се намери наистина компромисно решение.
Той отново обясни, че на практика строителство никъде не е спирано, но реално, като няма средства, за да строи, бизнесът е в правото си и в невъзможност да продължи строителни дейности.
„Новите инфраструктурни обекти, които имат необходимите документи - отчуждавания, разрешения за строеж, всичко, свързано със законно строителство, продължават и никога не са спирани“, беше категоричен Граматиков и допълни: „Отделен е въпросът, че тези обекти се строят на парче и има участъци от тях, които дори нямат проект за това, откъде ще минават.“