Maersk пуска първият си морски контейнеровоз на зелен метанол през 2023 г.
Датската компания Maersk, специализирана в морските товарни превози и обслужването на пристанищните терминали, както и световен лидер в сектора на контейнерните превози съобщи, че е определила производителя/доставчик на зелено гориво за първият си кораб, който ще работи с въглеродно неутрален метанол. Това ще бъде RЕintegrate, дъщерна компания на датската European Energy, която работи в сектора на възобновяемите енергийни източници.
RЕintegrate и European Energy ще отворят в Дания нов завод за производство на около 10 000 тона въглеродно неутрален метанол годишно. Такова количество гориво ще потребява годишно новият кораб.
„Този тип партньорство може да е пример за това как да се мащабира производството на зелено гориво чрез сътрудничеството с партньори в рамките на секторна екосистема. Споразумението с European Energy / Reintegrate ще ни даде възможност да осъществим амбициите си за създаване на първият в света контейнеровоз, работещ с неутрално въглероден метанол през 2023 година“, отбелязват от компанията.
Корабът ще е с дължина от 172 метра и според очакванията ще се присъедини към флота на Maersk към средата на 2023 година. Той ще се движи под датски флаг в мрежата на Sealand Europe, дъщерна компания на Maersk по балтийския морски маршрут между Северна Европа и Ботническия залив.
Новият завод ще използва възобновяеми източници на енергия и биогенен СО2 за производството на e-methanol. Очаква се, че производството на гориво ще започне през 2023 година. Енергията, необходима за производството на гориво ще се произвежда от слънчева електроцентрала в Южна Дания.
Reintegrate вече има опит в производството на зелен e-methanol. Новият завод ще е третото подобно предприятие на компанията (вторият завод ще бъде пуснат през 2022 г. също в Дания).
През 2020 г. морският превозвач съобщи, че няма да използва LNG за корабите си. Преди това, още през 2018 г. Maersk обяви, че ще стане въглеродно неутрална през 2050 г