По-скъпите тол такси в Сърбия увеличиха с 15 на сто трафика на ТИР-ове през Дунав мост 2

Заради проблемите с километричните опашки и преминаването през граничните ни пунктове с Румъния от последните месеци, засягащи най-вече тежкотоварния трафик, двете държави ще създадат съвместна работна група. Тя ще набележи мерки, чрез които проблемът да бъде облекчен. Това стана ясно по време на среща между транспортния ни министър Георги Тодоров и държавния секретар на Министерството на транспорта и инфраструктурата на Румъния Адриан Ковасниану, която се проведе във Видин. Работната група ще бъде съставена от представители на двете министерства. Според думите на Тодоров тя ще включва експерти, отговарящи за различните видове контрол. Целта е да се скъси времето за изчакване на камионите, преминаващи през Дунав мост 1 и 2. Освен това работната група ще действа постоянно и ще функционира и по отношение на другите пунктове по общата ни граница с Румъния.

„Необходими са съвместни действия за гарантиране на свободния трафик и поддържане функционирането на Зелените коридори между България и Румъния”, заяви по време на срещата Тодоров. Той отбеляза, че в сравнение със същия период на 2019 г., преминаващите през Дунав мост 2 превозни средства, са с 15% повече. Това отчасти се дължи на допълнителния трафик от Албания и Сърбия поради увеличението на магистралните такси в западната ни съседка. Тодоров даде пример, че в рамките на едно денонощие в едната посока на моста вече се обработват между 1000 и 1200 камиона.

„Днес опашката от камиони на Дунав мост 2 е около 3,5 км. Преди 10 дни беше около 16-18 км. Чакането постепенно намалява, в резултат на общите ни действия. Затова предложих още в началото на следващата седмица да направим съвместно посещение и на ГКПП Русе-Гюргево, за да търсим и там конкретни решения, защото всеки пункт има специфика от гледна точка на трафик и инфраструктурен капацитет“, подчерта транспортният ни министър.

Той отбеляза, че ще търси съдействие от еврокомисаря по транспорта Адина Валян, тъй като ГКПП-тата при Дунав мост 1 и 2 са най-натоварените на изход от България по отношение на ТИР-ове. Което от своя страна води до прекомерно забавяне на трафика, което пък е недопустимо, когато се касае за две държави-членки на ЕС. Затова еврокомисар Валян ще бъде сезирана и потърсена за съдействие, тъй като проблемът е общ.

Министърът изтъкна, че е необходим комплексен подход, който да включва няколко мерки, като осигуряване на възможност за 24-часово преминаване на леки и тежкотоварни автомобили през граничните пунктове с Румъния, както и едновременно извършване на гранични проверки на повече от едно превозно средство. По думите му, разделянето на потоците от товарни автомобили, на превозвачи от ЕС и превозвачи от трети страни и увеличаването броя на измервателните уреди за тегло, също ще дадат положителен резултат в краткосрочен план.

След разговорите си Георги Тодоров и Адриан Ковасниану, заедно с представителите на службите за граничен, митнически контрол и автомобилния бранш се запознаха на място със ситуацията на Дунав мост 2 и възможностите за облекчаване на преминаването през пункта.