НАЧАЛО » свят

ЕС ще създаде Социален климатичен фонд, за да предпази гражданите от покачващите се цени на въглеродните емисии

fb
3E news
fb
11-06-2021 09:06:21
fb
Източник: klimaatverbond.nl

Европейската комисия ще създаде фонд за подпомагане на уязвими домакинства, ако сметките им за гориво се увеличат в резултат на плана за разширяване на ценообразуването на въглерод в транспорта и отоплителните системи на сградите, заяви късно в сряда шефът на ЕС по климата Франс Тимерманс. През следващия месец Комисията ще предложи пакет от политики за смекчаване на затоплянето на планетата през това десетилетие, включително промени в данъка върху горивата и по-строги цели за възобновяема енергия. Сред разглежданите предложения е система за търговия с емисии на CO2 да се приложи в транспортния сектори, както и в отоплителните системи в сградите, припомня Ройтерс.

Планът предизвика загриженост от някои страни от ЕС и от законодателите в Европейския парламент, които казват, че може да увеличи разходите за гориво за гражданите, като най-силно засегнати ще са хората с ниски доходи и уязвимите групи.

Социален климатичен фонд

Шефът на политиката на ЕС в областта на климата Франс Тимерманс заяви, че всяко подобно предложение ще бъде придружено от мерки за смекчаване на социалното въздействие. „Бъдете сигурни, че ако предприемем тази стъпка и ако домакинствата се сблъскат с нарастващи разходи в резултат на това, ще гарантираме да има социален механизъм, социален фонд за борба с климата, който може да компенсира всички възможни неблагоприятни ефекти, особено за нашите уязвими граждани “, заяви Тимерманс пред Европейския икономически и социален комитет (ЕИСК), орган на ЕС.

„Част от приходите, генерирани от търговия с емисии в автомобилния транспорт и сградите, могат да бъдат вложени в специален фонд, така че държавите-членки да могат да използват тези приходи, за да компенсират разходите за този преход за уязвимите граждани“, добави той. „Ние работим сериозно по предложения за това“, увери Тимерманс, обещавайки, че Комисията „ще осигури социална справедливост в тези предложения“. Пренасочването на приходите от въглеродни емисии към гражданите може да им помогне да преминат към екологични алтернативи като системи за отопление на дома с нулеви емисии или електрически превозни средства, които ще станат по-евтини за експлоатация през годините, смята още Тимерманс.

ЕС вече използва система за търговия с емисии, за да определи цената на замърсяването в енергийния сектор и промишлеността. Схемата принуждава електроцентралите и производствените съоръжения да купуват разрешително за всеки тон CO2, който отделят.

Сградите - които произвеждат 36% от емисиите на CO2 в общността основно се отопляват  с изкопаеми горива. Транспортът пък ще бъде в нова, отделна система.

Предстоящите предложения на Комисията имат за цел да гарантират, че ЕС отговаря на целта да намали своите нетни емисии на парникови газове с поне 55% до 2030 г. спрямо нивата от 1990 г. Тази цел ще изисква допълнително намаляване с 10 процентни пункта на комбинираните емисии от сектори, които понастоящем не са обхванати от въглеродния пазар на ЕС - включително транспорт, сгради и селско стопанство.

Но Тимерманс също беше ясен, че това ще изисква жертви. „Не създавайте илюзия у хората, че ще бъде лесен прехода“, категоричен бе той пред членовете на ЕИСК в Брюксел. „Ако им кажете, че сега ще бъде лесно, те ще бъдат разочаровани по-късно. По-добре ги подгответе за това, което ще бъде труден преход. Нуждаем се всички да извършат нужните действия, имаме нужда всеки да изпълнява своята част. "

Припомняме, че цените на въглеродните емисии в ЕС се покачиха над 50 евро за тон за първи път през миналия месец, подсилени от ключовия Закон за климата на общността, който въвежда правно задължение за достигане на беземисионна икономикадо 2050 г. и определя по-строга климатична цел за 2030 г.

Това предизвика опасения сред индустриалните групи, притеснени от нарастващите разходи за замърсяване, и страни от ЕС като Полша, които поискаха ЕС да се намеси.

Климатичен социален фонд
Подкрепа
уязвими групи
Франс Тимерманс
По статията работи:

Георги Велев