Без винетки за 115 км пътища около София и 40 км във варненско

За 115 километра държавни пътища около София и за 40 километра около Варна няма да се изисква винетка. Министерският съвет реши на заседанието си днес да извади част от пътищата от приетия преди година списък. Така ще бъде направено и за други общини, след като те бъдат готови със своите искания, заяви премиерът Бойко Борисов.

„След днешното решение се водят преговори и по същия начин ще ги извадим и тях от обхвата“, заяви министър-председателят.

От трибуната на парламента Борисов каза, че се водят преговори с 12 общини.

В парламентарната зала се разгоря спор между управляващи и опозиция по проблемите около въвеждането на тол-системата.

Г-н премиер, не можете да направите нито една модерна реформа като хората, обърна се лидерът на БСП Корнелия Нинова към премиера от трибуната.Факт е, че нито една реформа не се прави така както трябва и вместо ефекта, който трябва да постигне, то е обратното. Всичките ви реформи са допълнително натоварване с плащания от хората, без срещу това да има подобряване на услугата, за която плащат, а всъщност печалбите от тези допълнително събрани пари отиват в частни джобове, заяви Нинова.

Що се касае за безопасността на пътищата, не си спомням нито една реформа за 100 години управление на БСП. Ако е било лесно, вие да сте въвели тол системата, обърна се Борисов към левицата. Едно е да строиш двулентови пътища, друго е 12-лентови. Автомагистрала „Европа” и „Хемус” се строят усилено, другите се ремонтират. „Струма” се строи усилено, добави премиерът.

Що се касае за отговорните лица системата да се забави, затова ще им потърсим и търсим ежедневна отговорност и те ще отговарят на вашите въпроси. Като съм казал за тол системата и винетката, съм имал предвид, че днес ще отменим това решение. С кое съм нарушил закона или правовата държава, попита Борисов. Моето правомощие и на МС е да го гласуваме, добави още той.

На 1 март тол системата тръгва, повече отлагане няма да има, заяви на изслушване в парламента министърът на регионалното развитие и благоустройството Петя Аврамова.

"На 1 март системата за електронно таксуване на тежкотоварни автомобили по платената пътна мрежа започва да работи. Повече отлагане няма да има. Всички елементи в нея са в пълна готовност, експлоатационна, системата от 1 март може да започне своята търговска експлоатация. Към този момент е определен обхвата на 3115 км от общо 20 хил. км републиканска мрежа. Останалите 17 хил. ще бъдат безплатни за тежкотоварния трафик. По тях няма да се плаща и винетка по настояване на превозвачите, с които и вие вчера сте се срещали и знаете техните искания", посочи Аврамова. Министърът допълни, че системата постепенно ще увеличава обхвата и покритието си.

„Едва ли не всичко с тази тол система е по мед и масло. Едва ли не лошото БСП е виновно, че 2005 г. не е променило постановлението. Ако на някого му пречи, вие управлявате толкова години, можехте с друго постановление да измените обхвата, да регулирате отношенията между общини и държава“, каза социалистът Манол Генов.

В отговор министър Аврамова предупреди, че „БСП създава напрежение с тол системата“, както и че е време да спрат.

„Вие се опитвате да изкривявате факти и данни, ние се опитваме да обясняваме как стоят нещата и този процес върви вече доста време. Време е да спрете и вие и ние, за да не си губим взаимно времето. Време е да има консенсус по тази тема“, апелира още регионалният министър.

Тол системата стартира на 1 март, като се дава период до 27 март да се преоборудват превозните средства с електронни устройства. Това каза проф. Олег Асенов, член на Управителния съвет на Агенци „Пътна инфраструктура“ (АПИ) пред журналисти в Народното събрание, предаде репортер на Агенция „Фокус“.

„Тол системата стартира, както е описано в закона. Разлика в условията няма. Дава се възможност в един период до 27 –ми да се преоборудват пътните превозни средства с електронни устройства, за да може да се таксуват“, каза още проф. Асенов.
Според него има постигнат ясен консенсус. „Самите превозвачи потвърдиха думите, които аз изложих на срещата, че проблемът като технически проблем не съществува, а въпрос на договорни отношения, които ги изчистихме. В момента този проблем ще го решим“, заяви още проф. Асенов. Според него този гратисен период няма да промени съществено целите на тол системата.

На въпрос дали протестите ще спрат, проф. Асенов отговори: „Смятам, че направихме достатъчно отстъпки на превозвачите. Във всеки един момент тяхното становище, техните тези надделяваха. Основният аргумент, за да надделяват тези тези, беше реформата да се случи. Случи ли се веднъж реформата, види ли обществеността и всички реалните резултати, след това всеки от нас може да направи извода кой е бил прав, кой е бил крив. Кой е защитавал държавния интерес и защо трябва да бъдат направени промени, ако това се налага“, коментира още проф. Олег Асенов.
Той заяви, че не иска да каже, че може да се наложи промяна на тарифа или покритие. „Ако имаме планираните приходи, ако тези приходи се увеличават във времето основно от по-интензивния трафик вътрешен и стриктен контрол на международния трафик, всъщност реформата е била ефективна“, каза още проф. Асенов.

По отношение на рамките, той подчерта, че всяка една рамка е минала през ръцете му като проект. „Всички рамки са законни. Това е много важно, защото няма как да осъществява една система правоприлагане, когато една рамка не е законна. Категорично съм против това внушение, защото то е неистина“, уточни още проф. Асенов.

.