Близо 2 млрд. лв. инвестиции в инфраструктура и услуги отчита EVN

Най-интересният проект на EVN – зарядни станции за електромобили, е на старта

Енергетика / България
3E news
497
article picture alt description

Инвестиции в електроразпределителната мрежа, в снабдяването, но също така и в топлоснабдяването са сред амбициите на EVN България през тази година. Дружеството е на прага на осъществяване на най-интересният си проект – старт на зарядни станции за електромобили.


Инвестиции в електроразпределителната мрежа
 
Инвестициите, осъществени от енергийната компания EVN България в инфраструктура и услуги през петнадесетте години, откакто е на българския пазар са в обем от 1,8 млрд. лв.В резултат технологичните разходи са спаднали под 8 %. За сравнение,  през 2005 г. те са били от порядъка на 19,5 %, съобщи членът на Управителния съвет на дружеството Калина Трифонова. По думите й, това е в резултат на осъществяването на програмата за монтиране на дистанционни електромери. Броят на умните измервателни уреди вече е над 1 млн. или над 60 % (1,08 млн. дистанционни електромера) Основно те са монтирани в по-големите населени места, включително планински и черноморски курорти с цел улесняване на измерванията, така че да осигуряват ефективност в дейността на компанията. Както обясни Трифонова, дистанционните електромери, освен възможността за по-нисък технологичен разход, дават и възможност за намаляване на манипулациите от страна на клиентите и за определяне на профилите на търсене от страна на клиентите.

Инвестициите в разпределителната мрежа през миналата година, осъществени от EVN са в обем от 83 млн. лв. „През миналата година (2019 г.) инвестирахме 83 млн. лв. в разпределителната мрежа на Югоизточна България. През тази година ще продължим да инвестираме активно в снабдяването“, каза още Калина Трифонова.  В частност става въпрос за т.нар. „кабелиране“ на проблемни, високопланински участъци. Компанията на практика ще продължи с инициативата си за преминаване от въздушни към подземни кабели, което от своя страна е и действие, насочено към опазване на околната среда. „Въз основа на матрицата, разработена от нас преди години вече сме наясно, знаем къде има необходимост от полагане на подземна мрежа“,  допълни тя. Подменени са електропроводи (средно и ниско напрежение) в разстояние на 582,6 км, като от тях 70 км са кабелни линии. 133 са изградените нови трафопоста и възлови станции.

Компанията инвестира активно и в по-големи инфраструктурни проекти. В строителството на новата подстанция „Евмолпия“, чието завършване е планирано за септември тази година са вложени 11,6 млн. лв. Новата подстанция ще е изцяло от затворен тип и напълно шумоизолирана. Година по-късно, през месец май 2021 г. предстои и пускът на нова сграда за Диспечерски център за управление на мрежата. Също след една година е планирано влизането в експлоатация и нова сграда за клиентски център.

Като цяло, освен инвестициите от 1,8 млрд. лв. през тези 15 години, EVN България е подменила и изградила общо 21 640 км мрежа (въздушна и подземна), а изградените нови трафопоста и възлови станции наброяват 2915. Авариите са с 40 % по-малко от датата на навлизането на компанията на българския пазар, а платените такси и данъци към държавата са от порядъка на 1 млрд. лв.

Топлопреносната мрежа се разширява

От EVN България не крият и амбициите си за развитие на топлопреносната мрежа. Абонатите на топлофикационното дружество на EVN (EVN Топлофикация) се увеличават. Доскоро опитите бяха да задържим клиентите, но тенденцията напоследък се обръща и имаме все повече желаещи за присъединяване, обясни ръководителят на отдел Комуникации към дружеството Петър Костадинов. По думите му, на сезон се присъединяват по близо 38 нови абонатни станции. Тук, както обясни от своя страна Трифонова проблемът е, че при новото жилищно строителство рядко се предвиждат помещения за абонатни станции. Дружеството обаче търси разрешаване на ситуацията чрез преки разговори със строителните предприемачи. Предвид икономическия и жилищен бум, който се наблюдава в момента в Пловдив, топлофикационното дружество вече разширява мрежата си и в райони, където досега не е имало топлопреносна мрежа. От тази гледна точка EVN Топлофикация с инвестиция от 23 млн. лв. най-сетне започва изграждането на 5 нови котли с обща мощност от 100 MW ,  предвиденото гориво е природен газ.

За зимата и хората

Калина Трифонова не подмина и усилията, положени и полагани от EVN България в зимната подготовка и по-точно в поддържането на автопарка с 384 високопроходими автомобила, 30 високопроходими автовишки, 2 ATB и 2 UTV, 9 моторни шейни, както и собствена радиомрежа за поддържане на връзка при екстремни условия. Положени са и изключително много усилия за безопасност на сътрудниците си, като в работното облекло и защитните предпазни средства са вложени над 24 млн. лв. „Опитът показва, че тези инвестиции си струват“, каза Трифонова.  Тя обърна внимание и на осъществяването от компанията програма за доброволчество, в рамките на която са осъществени 165 акции на стойност 90 хил. лв. - от смяната на осветлението до „Благодаря ти, че те има“, посветена на акушерките. И „Запаси се с чист въздух“. Представителят на управителния съвет на EVN България обърна внимание и на програмата за дуално обучение, която цели кадровото обезпечение. От EVN търсят кадри за мениджърския си състав и чрез участие на форуми, насочени към връщане на български студенти, завършили в чужбина.

Електромобилност

Като нова тенденция в дейността, осъществявана от EVN България може да се определи проектът й за изграждане на зарядни станции за електромобили в Пловдив. Засега са изградени три такива , като всяка от тях е за 2 електромобила. До края на 2020 г. зареждането на електромобилите ще е безплатно, като в бъдеще предстои да се разработи и модел за заплащане. „В момента тече тестови период“, обясниха от дружеството. В момента се извършва по-скоро наблюдение, след което ще бъде направен и анализ, за да се знае и каква ще е необходимата енергия за всяка от зарядните станции, две, от които са в центъра на Пловдив, а една на изхода на града и са видими на националната карта.  Вложенията във всяка една от зарядните станции за електромобили е някъде над 22 хил. лв. Самото дружество на този етап разполага с два електромобила.

Ключови думи към статията:

Коментари

Още от България:

Предишна
Следваща