Танкери с LNG променят курса си към Европа, заради спада на запасите от газ

Танкери в Атлантическия океан, превозващи втечнен природен газ променят курса си в посока към Европа, тъй като собствениците на товари се стремят да извлекат полза от ситуацията на пазара, създала се след прекратяването на доставките на руски тръбопроводен газ за Европа, пише Financial Times (FT).

Поне седем партиди с LNG от САЩ през този месец, са променили рязко първоначалните си маршрути и са се насочили на север, според компанията ICIS, която събира информация за товарите. Шест от корабите са били в посока към нос Добра надежда и Азия, а друг е бил на път за Колумбия, но всички сега се движат към европейски пристанища, според данните. „Някои кораби направиха достатъчно рязка промяна“, казва Алекс Фроли, пазарен анализатор на LNG в ICIS. „Промяната на курса от толкова много кораби , а и очевидните завои са необичаxни“.

Промяната в маршрутите показва, че по отношение на доставките европейският пазар все още се приспособява към ситуацията, предизвикана от войната между Русия и Украйна, която продължава почти три години. В началото на месеца Русия прекрати доставките на газ през Украйна, а едновременно с това заради студеното време запасите от газ в Европа намаляват по-бързо откогато и да е било от времето на енергийната криза през 2022 година, се казва в публикацията.

Цените на газа в Европа, след изтичането на споразумението за транзит през Украйна в средата на зимата, когато търсенето на синьо гориво е голямо, остават високи. През тази седмица фючърсите за газа на TTF достигнаха 50 евро/MWh, което е близо до най-високото ниво през октомври 2023 година.

Ръстът на цените дава възможност за по-големи печалби на компаниите и търговците, отколкото товарите в Азия, където търсенето е слабо, а цените ниски.

Според анализатора на компанията Spark Commodities, Qasim Afghan, „пренасочването е поради това, че печалбите от доставките за Североизточна Азия остават ограничени“.

По данни на компанията Kpler, която събира и анализира данните за доставки, най-общо корабите превозват около 500 000 тона LNG. Това е около 0,5 % от общия обем LNG, внесен в региона през миналата година.

Търговците могат да пренасочват товарите от първоначалната дестинация като или като заплащат глобите за отмяна на доставките, или може да продължат доставките до първоначалния си клиент с изплащане на друг товар. В някои от случаите товарите нямат определена дестинация при излизане от пристанището и могат сами да я изберат още докато са по средата на придвижването си.

Според данните на ICIS два от пренасочените товари сега се движат към Турция. Това дава възможност на терминалите за внос там и в Гърция да регазифицират горивото, а след това да го насочат през газопровод за югоизточна Европа, регион, който пострада най-много от прекратяването на транзита през Украйна, пише още FT.

Европа все повече зависи от възможността за привличане на LNG след загубата на руския газ през Украйна, тъй като запасите от газ намаляват. Към понеделник газохранилищата в Европа бяха запълнени до 59 %, което е с 15 % по-малко от същия период на миналата година, според данните на GIE. По-студеното време се отрази на по-бързото използване на газа.

Международната агенция за енергетика прогнозира, че намаляването на доставките на руски тръбопроводен газ ще доведе до увеличаване на търсенето на LNG в Европа с 15 %.

„Балансът на световния пазар на газ остава нестабилен“, се казва в доклада на МАЕ. Въпреки че прекратяването на доставките на руския газ през Украйна не е непосредствена заплаха за сигурността на ЕС, „това може да повиши търсенето на вносен LNG и да затегне фундаменталните пазарни показатели през 2025 г.“,  добавят от агенцията.

Ако запасите от газ намалеят съществено през зимата, то през лятото в Европа може да се появят по-високи цени на газа, което ще се отрази на попълването на резервите.

Компанията Energy Aspects  прогнозира, че към края на месец март запасите от газ в Европа ще се свият до 38 млрд. куб м, което е около 35 % от капацитета на газохранилищата. Тя очаква също така, че около 35 % от доставките за запълване на запасите през лятото ще се падат на LNG.

„Каквито и да са сериозни прекъсвания доставките на LNG, бавното увеличаване на количествата от новите мощности, пускани в експлоатация в САЩ или структурен ръст на търсенето в Азия могат да попречат на ръста на запасите“, казва Джеймс Уодъл, ръководител на отдела за LNG в компанията Energy Aspects, цитиран от FT.