88% от британския внос от ЕС няма да се обмитява при Брекзит без сделка

Великобритания преразгледа във вторник тарифния режим, който ще влезе в сила при Брекзит без сделка, предава Ройтерс, цитирана от БНР. Според новия режим 88% от стойността на общия внос отговаря на условията за необмитяване.

Обявените от британското правителство 88% от стойността на вноса, които няма да бъдат обременени с такси и налози в случай, че страната напусне Европейския съюз без двустранно споразумение, представлявало слабо повишение спрямо определения тарифен режим през март, в който 87% от стойността на британския внос нямаше да бъде обмитявана при сценарий на Брекзит без сделка.

Стремейки се да балансира необходимостта от намаляване на потребителските цени, без да унищожава местните производители, Великобритания заяви, че при нов "изключителен процес на преразглеждане" може да направи промени в митническия режима още от първия ден, ако това е необходимо.

"Нашият временен тарифен режим ще подкрепи икономиката на Обединеното кралство като цяло, помагайки на британския бизнес да търгува и да отваря възможности за бизнес чрез вноса на най-добрите стоки от цял ​​свят при това на най-добри цени за британските потребители. Обединеното кралство е държава на свободната търговия и британският бизнес е в силна позиция да се конкурира в отворена среда за свободна търговия “, заяви държавният министър за международна търговия Конър Бърнс.

Само 23 дни преди Обединеното кралство да напусне най-големия търговски блок в света, правителството на премиера Борис Джонсън усилва подготовката за потенциално хаотичен развод (Брекзит без сделка).

Лондон публикува за първи път временен тарифен режим преди първоначалната си дата на напускане в края на март тази година, като част от подготовката му да напусне ЕС, към който се присъедини през далечната 1973-а година.

Преработеният план, който следва обратната връзка от индустрията, включва понижаване на тарифите за тежкотоварни превозни средства (или HGV), позовавайки се на необходимостта от намаляване на въглеродните емисии чрез подмяна на автопарка. В същото време се прилагат мита за допълнителни продукти за облекло и се коригират нагоре налозите върху биоетанола, за да се запази подкрепа за британските производители на това гориво, което е "важно за критичната национална инфраструктура".

Правителството също така остави някои защити за британски производители, например за производители на автомобили и за фермерите, докато много други индустрии ще се сблъскат с по-евтина конкуренция от чужбина при евентуален сценарий на Брекзит без сделка.