Thyssenkrupp и Volkswagen Group подписаха меморандум за разбирателство за доставка на стомана с намалено съдържание на CO₂

Volkswagen Group и thyssenkrupp Steel в рамките на Международния панаир на доставчиците (IZB) във Волфсбург, Германия подписаха меморандум за разбирателство (MoU) за планирана доставка на Volkswagen Group на нисковъглеродна стомана от бъдещия завод за директно редуциране на thyssenkrupp Steel.  Споразумението подчертава съвместния ангажимент на двете компании за устойчивост и опазване на климата, се казва в съобщение на thyssenkrupp.

Инсталацията за директно редуциране на thyssenkrupp Steel, която е планирана да влезе в експлоатация през 2027 г., ще се захранва с водород и екологично електричество, като по този начин ще позволи значително намален въглероден отпечатък в сравнение с конвенционалното производство на стомана. Инсталацията първоначално ще бъде разширена с използване на природен газ като редуциращ агент и постепенно ще бъде превърната във водород. Полученият продукт, bluemint® Steel, ще бъде сертифициран съгласно признатите стандарти и може да получи LESS етикет A, когато работи със 100% възобновяемо произведен водород. Тази класификация, разработена от Германската стоманодобивна асоциация, обединена от Федералното министерство на икономиката и климата на Германия, предоставя пълна картина на въздействието на стоманения продукт върху климата и документира производството му почти без емисии, обясняват от немската компания.

„Подписването на този меморандум за разбирателство бележи важна стъпка по пътя ни към декарбонизиране на ключови индустриални процеси в Германия. Дългогодишното ни партньорство с Volkswagen Group демонстрира, че наред с нашата работа за техническо развитие, ние можем да си сътрудничим и в постигането на устойчиво бъдеще“, казва Денис Грим, говорител на Изпълнителния съвет на thyssenkrupp Steel.

Предимства за автомобилната индустрия

Volkswagen може да се възползва значително от този иновативен процес за избягване на емисиите на CO2, тъй като 15 до 20 процента от емисиите на електрическо превозно средство се дължат на използваната стомана. Освен това, тази концепция за декарбонизация позволява производството на пълното продуктово портфолио в съответствие с обичайните спецификации и с първокласно качество. Стоманата с намалено съдържание на CO2 ще помогне на автомобилния производител да намали емисиите на CO2 в категорията Scope 3 и по този начин да осигури принос за постигането на собствените  цели. Доставките са планирани да започнат през 2028 г. и след това ще бъдат разширявани стъпка по стъпка.

„Декарбонизирането на веригите за доставки е решаващ фактор за Volkswagen Group по пътя към въглеродна неутралност. Искаме да постигнем тази цел най-късно до 2050 г. и използването на нисковъглеродна стомана е важна стъпка в превръщането на веригите за доставки във Volkswagen Group още по-екологични в бъдеще. Меморандумът за разбирателство с thyssenkrupp е важен градивен елемент от стратегическия ни фокус за използването на нисковъглеродна стомана,” казва Дирк Гросе-Лохайде, член на Управителния съвет на марката Volkswagen, отговарящ за доставките и член на разширения изпълнителен комитет на Volkswagen AG .

Иновативни стоманени решения за мобилност

Стоманата е основният материал за мобилност и предпочитаният материал за производство на превозни средства. Средно 1000 килограма стомана са необходими на превозно средство за различните приложения. Volkswagen Group и thyssenkrupp Steel имат дългогодишно партньорство, особено в областта на иновативните и рентабилни решения за леки конструкции, например при въвеждането на стомани с висока якост, които са незаменими преди всичко от съображения за безопасност. Доминираната от стомана лека конструкция сега съставлява над 80 процента от компонентите на автомобила. Тази концепция за леки материали включва и горещо формовани стомани, които позволяват максимална здравина, комбинирана с ниско тегло. Това е от решаващо значение за важни за безопасността структури като A и B колони или брони.

Сътрудничеството между двете компании засилва фокуса им върху областта на електромобилността. Той обхваща икономични олекотени решения за изключително стабилни конструкции на превозни средства и електрическа стомана за ефективни електрически задвижващи системи. Стоманата играе ключова роля в прехода към мобилността, не само като материал за генератори и електрически двигатели, но и като избран материал за каросерии и други структурни компоненти на електрически превозни средства. В контекста на електромобилността стоманата става все по-важен материал, тъй като е необходима повече от нея в електрическите превозни средства – поради големите им батерийни модули – отколкото в превозните средства с вътрешно горене. Чрез комбиниране на опита в областта на материалите и познания за приложенията, thyssenkrupp Steel се позиционира като ключов играч в по-нататъшното развитие на електромобилността.

Партньорството между thyssenkrupp Steel и Volkswagen Group допринася за прехода към мобилността с планираното сътрудничество за стомани с намалени емисии на CO2.