Vortexa: Вносът на суров петрол в Китай се е възстановил заради рекордните руски доставки

Вносът на суров петрол по море в Китай е скочил над границата от 10 mbd през март за пръв път от октомври 2023 г., макар и с 8% спад на годишна база, което се дължи на рекордните барели с руско гориво. Това отбелязва анализаторът на Vortexa Emma Li.

През март се отчита увеличение на вноса на суров петрол с 280kbd, а запасите от суров петрол на сушата са се увеличили с 2,5mb (или 80kbd), което показва умерено увеличение на месечния обем на суров петрол. Тзи ръст 200kbd обаче е значително под нивото от 650kbd и 1,17mbd, регистрирани през същия период през последните две години, което отразява спад на търсенето на петрол под сезонните норми, отбелязва анализаторът.

Доставките на сорт Sokol водят до увеличение на производството на бензин

Китай, през март е получил рекордните 430 kbd от руския далекоизточен суров петрол Sokol в резултат на ускореното разтоварване от китайските рафинерии на блокираните товари с този сорт, превозван на санкционирани кораби. Наложилото се бързо разтоварване е заради периода на освобождаване на товарите, предоставен от Вашингтон. „Междувременно индийските рафинерии се оттеглиха от покупките на фона на по-строгите санкции на САЩ, пренасочвайки повече товарачи за март към Китай“, напомня анализаторът от Vortexa.

„Големите отстъпки за барелите сорт Sokol привлякоха нови купувачи, включително някои държавни рафинерии, които се интересуват от богатия на леки дестилати сорт, за да увеличат производството на бензин през април, очаквайки нарастване по време на Chinese Memorial Day и предстоящите празници на Labor Day Golden Week holidays“.

Очакването е, че въпреки това, ентусиазмът за този сорт може да се свие през април, тъй като отстъпките се стесняват, а малките независими рафинериите може да изберат да се откажат от излишните барели Sokol на фона на предстоящите планови ремонти и лошите маржове.

Хранилището на CNOOC Dongying се разширява със смесения сорт петрол ESPO

„Китай също отбеляза рекорден внос на смесен суров петрол ESPO от руския Далечен изток, достигайки 910kbd през март, в сравнение със средно ниво за 12 месеца от 780kbd“, отбелязва Emma Li. Според нея, докато малките независими рафинерии (т.нар. teapot refiners) в Шандонг остават основни купувачи, голяма част са избрали да получават ESPO товари на Aframaxes (тип танкери) от пристанището Dongying, което съответно е довело до повишаване на вносът до 340kbd през месец март, което представлява над 50% от вноса на Шандонг.

„От ноември 2023 г., когато трите пристанища за суров петрол от 100 kt бяха официално пуснати в експлоатация, пристанището Dongying е осъществило внос от 29 mb суров петрол ESPO, превозван на 39 кораба Aframax. Стабилният процент от запаси в новото комерсиално хранилище за суров петрол CNOOC Dongying South, което получава нефт от март 2023 г., е средно около 2,1 mb/месец от ноември, което се равнява на 3 ESPO товара/месец“, отбелязва Li.

Държавните рафинерии ускоряват закупуването на Urals

Вносът на руски суров петрол в Китай от регионите на Балтийско, Черно море и Арктика се е възстановил до над 400kbd през март, тъй като руско-китайските кораби са с минимални прекъсвания при атаките в Червено море.

Въпреки това, само 10% от пристигналите в Шандонг са били за малките, независими рафинерии, тъй като големите китайските държавни нефтопреработващи предприятия и индийските рафинерии са се оказали по-устойчиви при свиването на отстъпката за водещия руски суров петрол сорт Urals.

„Повечето малки частни рафинерии може да обмислят намаляване на производствените нива през април, тъй като се борят да заменят Urals с други сортове, но Иран и Венецуела също повишават продажните цени за Китай“, казва анализаторът от Vortexa.

Тъй като повече рафиниращи мощности започват сезонни планови ремонти, а референтните цени на суровия петрол се доближават до границата от 90 долара за барел, очаква се китайските рафинерии да ограничат покупките на суров петрол.