Китай остава безапелационен лидер в глобалната надпревара при електромобилите
Източник: needpix.com
През последните десет години Китай се превърна в глобален лидер и предшественик на електрически превозни средства с батерии (BEV). Страната увеличи годишните си продажби на напълно електрически автомобили от приблизително 10 000 през 2012 г. до 4,4 милиона през 2022 г.
В момента три от петте държави с най-много продадени BEV през миналата година са част от топ 5 от e- мобилността като това се превърна от модна маркетингова дума в осезаемо усилие за намаляване на производството на CO2 в транспорта.
Освен Китай, който скочи от трето място по продажби на електромобили на батерии през 2012 г. до неоспоримо място номер едно през 2017 г., Съединените щати и Франция също са в челните редици на електрифицирането на своите автомобилни паркове.
Данните са на експертът Флориан Занд от Statista, и са показани на диаграмата по-долу, въз основа на данни от Global EV Data Explorer – сайт поддържан от Международната енергийна агенция.
От 2017 г. насам Германия също се превърна в сериозен конкурент в тази област, регистрирайки около половин милион нови напълно електрически автомобили през 2022 г.
Що се отнася до растежа, Китай отново не може да бъде победен, като увеличи годишните си продажби с невижданите 44 000 процента в периода от 2012 до 2022 г. Този стремеж към електрическа мобилност съвпада с усилията на китайската държава в енергийния сектор.
Очаква се страната да постигне целите си в производството на енергия чрез вятър и слънце пет години по-рано от планираното и ще произведе 1200 гигавата чрез гореспоменатите възобновяеми източници до 2025 г. според съобщения в медиите. Възобновяемата енергия представлява 45 процента от общия енергиен капацитет на Китай през 2022 г. спрямо 26 процента през 2011 г.
Но с този впечатляващ ръст и темата за електрическата мобилност, помага да се поставят числата в перспектива, коментира Oilprice.com. Миналата година общите продажби на пътнически автомобили в Китай възлизат на 23,6 милиона, което означава, че само около 19 процента от новите автомобили са коли на батерии. Въпреки това, вторият по големина пазар за електромобили се представя далеч по-зле.
В САЩ са продадени 13,8 милиона леки превозни средства, които включват най-популярния сегмент за купувачите на автомобили в САЩ, леките камиони тип пикап, от които 800 000 или приблизително 6 процента са електрически.
Германия, Обединеното кралство и Франция, от друга страна, са по петите на Китай с пазарни дялове на електромобилите в продадените нови коли, вариращи от 13 до 18 процента.