Bloomberg за цената на бензина в Европа

Европейският бензин се търгува с голяма премия към петрола сорт Brent в регионалните центрове за търговия с петрол. Според данните за справедлива стойност, събрани от агенция Bloomberg в петък 21 юли, така нар. крек-спред достига 28,17 долара за барел, което е най-високото ниво за това време на годината поне от 2011 г. (ако не се вземе под внимание шоковата ситуация от 2022 г.). Ръстът през последните месеци е в резултат от различни причини, включително затягане на октановия баланс, което е необходимо за получаване на бензин с по-високо качество. Горещото време също е сред обвиненията за прекъсванията на рафинериите, които ограничават доставките.

Сам по себе си октанът представлява въглеводород, получаван при преработката на суров петрол, въпреки че потребителите знаят за това от т.нар. октаново число на бензина.  По-високото значение означава, че горивото е по-стабилно и е по-малко вероятно да причини детонация на двигателя. Европейският Съюз и Великобритания през февруари забраниха голяма част от вноса на руски петролни продукти, съкращавайки така доставките за региона на ключов компонент за производството на бензин. Между другото, европейската нефтохимическа промишленост намали доставките на добавките за повишаване на октановото число, тъй като високите разходи за енергия и слабото търсене ограничават производството.

Анализаторите от Energy Aspects още през пролетта посочиха, че загубата на тази руска суровина е решаваща за пазарите на бензин през тази година. Тогава експертите казаха, че намаляването на октановото число ще е стане много очевидно по-късно, тъй като през април рафинериите преминават към производството на летни горива.

Ето какво коментират за Bloomberg, анализатори за ралито на бензина:  

Анализаторът от Goldman Sachs Калъм Брус

Жегите в Европа и Азия затрудняват преработката на лек петрол

За разлика от началото на 2000-те години, заради ръста на добива от шисти в САЩ се наблюдава недостатъчно инвестиране в мощностите за преработка на леките нефтени шисти.

Глобалната система за нефтопреработка в разстояние на много години премина през смущения, затваряния, недостатъчни ремонтни дейности, а след това през миналата година – рекордна рентабилност.

Прекъсвания възникват по-чисто с увеличаване на интензивността на производството.

Анализаторът от Sparta Commodities Филип Джоунс:

Европейският пазар на бензин се нуждае остро от компоненти с по-високо октаново число за производството на готовите марки

Независимо че надбавката към бензина в сравнение с нафтата достигна рекордни нива миналата година, бариерата по отношение на смесването изглежда е преодоляна.

Виждаме, че това се отразява на компонентите на бензина, в същото време цените на алкилатите (смеси от високооктанови въглеводороди, добавени към моторното гориво за подобряване на неговата производителност и фракционен състав) и тежкия реформат (течна смес от предимно ароматни и наситени въглеводороди, използвани като високооктанов компонент на автомобилни и авиационни бензини) се увеличиха.

Тази закономерност се наблюдава във всички компоненти с високо октаново число и вероятно се задълбочава от поредица от прекъсвания на инсталациите, които се случиха в европейския комплекс от рафинерии през последните месеци.

Директорът за изследвания от Wood Mackenzie Марк Уилямс

Неотдавнашното възстановяване на производството на дизелово гориво накара нефтопреработващите заводи да се откажат от производството на бензин.

Това съвпадна със силното намаляване на експорта за Европа от Източното крайбрежие на САЩ, отчасти заради подобряване на прогнозата за търсенето, а също така и заради спирането на каталичния крекинг в завода Bayway на компанията ConocoPhillips през миналия месец.

През втората и третата седмица на месец юли се наблюдава „значително увеличение“ на трансатлантическия експорт на бензин в западна посока.

Експортът на бензин от Европа, включително Средиземноморския и Черноморския региони през миналата седмица достигна тримесечен максимум от 191 хил. барела на ден, като общото количество през тази седмица вероятно ще малко по-ниско от посочения показател

Запасите остават относително ограничени от двете страни на Атлантическия океан.

Логистични проблеми вероятно също пречат на операциите по смесване на бензин в Северозападна Европа, тъй като нивото на водата в Рейн продължава да пада, ограничавайки доставките на компоненти от вътрешните райони на Европа до региона на Амстердам-Ротердам-Антверпен.

Директорът по глобална енергетика към компанията Facts Global Energy Стив Сойер

Търсенето в Европа и САЩ е добро, въпреки че не се е върнало на нивото отпреди Covid.

В Западна Африка се възобновиха покупателният интерес и добрите цени.

Непланираните ремонти на нефтопреработващите заводи.

Освен това на пазарът битува мнението, че търсенето и предлагането в Атлантическия басейн е перфектно балансирано.

 По материали на Bloomberg

(crack-spread или крек-спред е мярка за печалба на рафинериите от разликата в стойността на бензина, дизела и другите петролни продукти)