Цените на редкоземните метали спадат до най-ниското ниво от 2020 г., след увеличаване на доставките от Китай

Цените на редкоземните метали спаднаха до най-ниското ниво от 2020 г. през тази седмица, заради слабото търсене от страна на компаниите, занимаващи се с екологично чиста енергетика, а също и от автомобилният сектор в съчетание с ръста на предлагането от страна на най-големия производител Китай, според съобщения на анализатори в четвъртък.

Растат опасенията, че Китай може още повече да ограничи експорта на стратегически полезни изкопаеми след като в края на миналия месец ограничи експорта на германий и галий. Но резкият спад на цените отразява слабото търсене и голямото предлагане, тъй като Китай се стреми да увеличи доминирането си на пазара, смятат анализатори.

„Търсенето не беше много силно и тук ключов фактор бяха инсталациите за вятърни турбини“, казва анализаторът Дан Морган от Barrenjoey в Сидни, цитиран от ThomsonReuters. „Ако имате 90% пазарен дял от мощностите за обработка на магнити, то съществува златна цена, при която правите печалба, но не насърчавате никого в останалия свят да увеличава мощностите“, добавя той.

Редкоземните елементи са група метали, чиито силни магнитни свойства ги правят критично важни за индустрии от рода на електрически превозни средства и отбрана поради тяхната висока енергийна ефективност.

Цени за празеодим-неодимова сплав в Китай през тази седмица спаднаха до 73,50 долара за килограм, което е най-ниското ниво от ноември 2020 г. и повече от две трети от януари миналата година, когато достигнаха десетгодишен максимум от 220 долара.

Според Barrenjoey, около една четвърт от търсенето се пада на електромобилите, традиционните транспортни средства с двигатели с вътрешно горене, инсталациите за вятърни електроцентрали, а останалата част има редица индустриални приложения, например асансьори. Докато търсенето на електромобили е устойчиво, пазарът на традиционните двигатели с вътрешно горене страда от глобалните макроикономически проблеми.

Очаква се, че световната продажба на автомобили в годишно изражение ще расте, но все още ще е под нивото до пандемията, смятат анализатори от сектора. Продажбите на големите марки в Китай през юни намаляха.

Според данните от годишните отчети на Глобалния съвет за вятърна енергетика, новите мощности във вятърната енергетика в целия свят през 2022 г. достигат 77,6 ГВт в сравнение с 93,6 ГВт през 2021 г. Една от причините, Китай да запазва доминиращото си положение е това, че предлага на производителите на магнити 13% отстъпка от експорта, казва анализаторът Рос Ембълтън от Лондон.

„Това просто означава, че Китай автоматично получава ценово предимство в сравнение с други производители по целия свят. При това положение за хората е действително трудно да се конкурират“, казва той. „Китай оказва глобално влияние върху ценообразуването и безусловно използва тази възможност за задържане на развитието на останалия свят, тъй като не всеки може да икономиса 60-70 долара за килограм“, се цитират думите на експерта.

Цените през 2020 г. се увеличиха в резултат на ограниченията заради COVID и в частност заради затварянето на границата с Мианмар, който доставя за Китай по-голямата част от суровините от тежки редкоземни суровини, добавя той. Оттогава Китай полага усилия за нормализиране на веригата на доставки и свободния поток от редкоземни магнити, подобрявайки предлагането.

Китай определи квота за първата партида производство на редкоземни елементи през 2023 г. на ниво от 120 000 тона през март, което е с около 20% повече в сравнение с миналата година. В същото време експортът на редкозамни метали през юни скочи до най-високото ниво за последните над три години, показват официалните данни.

Въпреки това, каквито и да са ограничения върху износа на редкоземни елементи са малко вероятни, като се има предвид, че Китай едва ли ще иска да унищожи "невероятно печелившия" бизнес и допълнително да изостри крехките геополитически връзки, добавя той.

По Thomson Reuters