Морският експорт на петрол от Русия се връща към обичайните си обеми след спада в началото на април

Морският експорт на петрол от Русия се възстановява след резкия спад през първата седмица на април. За седмицата до 14 април той се е увеличил с 0,54 млн. барела на ден отигравайки почти половината от загубите и връщайки се на ниво от над 3 млн. барела на ден, пише Bloomberg, позовавайки се на данни за движение на танкерите. По-малко волативният четириседмичен индекс също се е повишил.

Вицепремиерът на Русия Александър Новак съобщи, че през месец март Русия е намалила значително производството и тази информация се потвърждава от динамиката на морския експорт за първата седмица на април, според агенцията. В същото време рязкото възстановяване обаче през последния отчетен период кара анализаторите от Bloomberg да се съмняват в това. В частност те отбелязват увеличаването на товарите с петрол от западните пристанища на Русия, където намаляването на добива би трябвало да се най-отчетливо. В резултат, единственият регион, където има спад е тихоокеанското крайбрежие.

Средното четириседмично количество, насочено към Китай, Индия, Турция, към неизвестни купувачи в Азия, а също така и към други региони в света е нараснало до 3,31 млн. барела на ден, смятат от агенцията.

Междувременно анализаторите от Vortexa от своя страна отбелязват „огромно пренареждане на руския суров петрол, тъй като предишните традиционни пазари почти се затвориха“ за него. Анализаторите на компанията, които изследват и профила на танкерите за превоз на петрол пишат, че „руската търговия с петрол след забраната е доминирана от гръцки  оператори на танкери, а размерът на флота, управляван от Гърция след забраната на ЕС, е почти 2,5 пъти по-голям от следващия флот, т.е. руския“. Те отбелязват, че е важно да се подчертае, че това не е незаконно действие, стига да отговаря на поставените условия, в частност застрахователни и спазването на механизма на „таван на цените“.  Експертите обаче отчитат и известен спад на гръцките оператори и настаняването на тяхно място на оператори от новите пазари като Индия например. Както и на турски оператори. „Руският износ на дизел се е увеличил с над 32% на месечна база през март, като по-голямата част от обема е насочен към Средиземноморието, а вносът към Турция е с около 113kbd, почти 46% увеличение. Интересно е, че средната възраст на турския флот е около 18 години“, посочват от Vortexa.