Евродепутат предлага временно изключване на домакинствата от новите правила при пазара на емисии в ЕС
Допълнителни безплатни квоти може да има за компаниите, които прилагат амбициозни политики за декарбонизация
Снимка: аудио-визуална служба на ЕП.
Държавите от Европейския съюз трябва да могат временно да премахнат домакинствата от бъдещия въглероден пазар на емиисии за сгради и автомобилен транспорт. Това е записано в ранен проект на позицията за преговори на Европейския парламент относно политиката в тази посока, предаде агенция Ройтерс. Европейската комисия миналото лято обяви планове за въвеждане на въглеродни цени за целия ЕС по отношение на горивата за отопление на дома и транспорта от 2026 г., за да постигне целите на Европа за намаляване на парниковите газове, които затоплят планетата.
В чернова на бъдещия документ за допълване на идеята ЕП смята да наложи схемата през 2025 г., но ще позволи на държавите да „пропуснат“ частни сгради и транспорт от нея до 2027 г. Търговските оператори няма да имат това право обаче. Държавите, които използват опцията за отказ, трябва да докажат, че все още могат да постигнат целите си за намаляване на емисиите, се казва в проекта.
Планът на германския законодател Петер Лизе има за цел да преодолее съпротивата от някои страни от ЕС и законодателите, загрижени за социалното въздействие, ако цената на CO2 емисиите повиши сметките на домакинствата. Измененията също така подкрепят предложението на ЕК за създаване на европейски фонд, който да подпомага и компенсира гражданите с ниски доходи. „Трябва да създам мнозинство“, каза Лиз пред Ройтерс, добавяйки, че предложението е получило „доста положителна реакция“ от други депутати.
Преработване на съществуващите правила за въглеродния пазар
Лизе също така предложи промени към планираното обновяване на съществуващия пазар за вредните емисии на ЕС. Индустриалните компании с най-добри резултати по отношение на емисиите ще бъдат възнаградени с допълнителни безплатни разрешителни за CO2 – които биха могли да продават с печалба. Фирмите, които нямат убедителни планове за намаляване на емисиите, могат по-бързо да загубят безплатни разрешителни, се казва в проекта. Междувременно стоманодобивната, циментовата и други индустрии, които ще бъдат обхванати от планираната въглеродните такси на ЕС, ще загубят безплатните разрешителни за CO2, които получават в момента. Това е в съответствие с предложението на Комисията, припомня Euractiv.
Въпреки това Лизе предлага тези разрешителни да се поставят в резерв, вместо да се отменят. Ако възникнат проблеми при въвеждането на граничния въглероден данък – политика, която разпалва напрежение със страни, включително Китай – разрешителните могат да бъдат върнати на индустрията на ЕС, е записано в черновата.
Проектът на Лизе също така подкрепя добавянето на корабоплаването към съществуващия въглероден пазар на ЕС от 2025 г., а не от 2026 г., както бе предложено от ЕК. Парламентът си е поставил за цел да завърши измененията си до лятото, преди да договори окончателните правила със страните от ЕС.
Предложенията можете да видите тук.