Борислав Сандов: Търсим финансиране за спиране пропукването на един от най-големите язовири-яз. "Огоста"

Ще има промяна на трасето на АМ "Струма", което ще обсъдят днес на среща МОСВ и МРРБ

Икономика / България
3E news
135
article picture alt description

Ще търсим финансиране за предотвратяване на разрушаването на стената на язовир Огоста. Това заяви в "Денят започва" по БНТ вицепремиерът и министър на околната среда и водите Борислав Сандов.

Той цитира две писма от „Напоителни системи“ клон Мизия през юни, които сигнализират за повишането в пакера, както и за първи път от поставянето повишена мътност при изпусканата от него вода и от Държавна консолидационна компания през ноември. Оттам съобщават, че при стената на язовира има карстови каверни, които не са били запълнени при неговото изграждане. Затова започва подкопаване на стената. Това не е нещо, което може да стане проблем утре, но под язовирната стена е град Монтана и е реален риск за града, подчерта екоминистърът. Огоста е топ 3 по площ. Заради опасността язовирът умишлено се държи в много ниско ниво. Необходимо е изграждане на инжекционна завеса, за която след разговори с министъра на финансите и вицепремиер Асен Василев ще се търси финансиране.

Координационен съвет за язовирите трябва да заседава всяка седмица

За момент министърът се затрудни чия собственост е язовира, всъщност собственост на Министерство на земеделието. Но за пореден път беше поставен въпроса за колективната отговорност и колективната безотговорност в сектора на водите. МОСВ отговаря за водния отток и водите за питейни нужди. Според Борислав Сандов е необходимо да се създаде координационно звено с всяка седмица срещи на ниво заместник-министри и веднъж месечно на ниво министър.

Изграждането на тунел през Кресненското дефиле е най-целесъобразният и екологичен вариант за трасе на АМ "Струма" в района, каза още Борислав Сандов по БНТ.

По думите му АМ "Струма" в района на Кресна няма как да бъде истинска магистрала, а по-скоро ще е скоростна отсечка. Държавата е много закъсняла в процедурите, а трасето всяка година е с толкова много жертви. Там винаги са разглеждани три варианта- тунел, изкарване на трасето изцяло по източния обход по ниските склонове на Пирин извън Националния парк и третият вариант през дефилето. Третият вариант през дефилето е в нарушение на екологичното законодателство и в нарушение на Бернската конвенция. Дълго време правителството не искаше да се съобрази с тези условия и затова нямаше зелена светлина от ЕК и финансиране за подобно нещо, припомни екоминистърът.

Тунел през Кресненското дефиле е най-екологичното решение за трасе на АМ "Струма"

Стигна се дотам третото правителство на ГЕРБ да вземе решение, което за щастие не изпълни да отдели над 800 млн. лева за реализация на тази част със собствени средства, но щеше да доведе не само до отказ от Европейско финансиране, но и до наказателни процедури ако все пак тази отсечка мине през дефилето.

За местното население, рафтинг клубове запазване на сегашният локален път е много важен.

Според Борислав Сандов най-подходящият и екологичен вариант е да се изгради тунел. Като министър на околната среда и вицепремиер по климата мога да кажа, че изграждане на обходен път ще натовари повече трафика с емисии отколкото тунел, който е най-екологичният вариант, защото в скалите не се увреждат елементи на околната среда толкова, каза Сандов. Той увери, че ще се стигне до приемливо решение, което ще доведе до завършване на проекта в края на мандата при пълен мандат на това правителство.

В петък вицепремиерът и министър на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов каза, че ако се съобразим със всичко, което предлага МОСВ ще трябва 2-3 години да строим помощни тунели около съществуващия път към момента, за да осигурим преминаването на животни- смокове, катерички костенурки. Екоминистърът подчерта, че след консултация с експерти може да каже, че има допълнителни методи да не се изграждат помощни тунели. Но важното е съществуващият път да остане локален.

Разговорите по този въпрос в рамките на кабинета вече са в ход, предстои да бъде потърсено решение. За днес е насрочена среща между министъра на околната среда Борислав Сандов и министъра на регионалното развитие и благоустройството Гроздан Караджов.

Сандов сигнализира за натиск над държавни служители от Горубсо-Кърджали

В "Денят започва" министърът на околната среда и водите сигнализира за натиск и грубо отношение от страна на инвеститор към регионалната инспекция по околната среда и водите в Кърджали.

Става въпрос за Горубсо-Кърджали, чийто представител е заявил на заседание на екоинспекцията в Кърджали, че компанията ще осъществи своето инвестиционно намерение за добив на злато в региона без значение дали държавата ще разреши това или не. Сандов подкрепи думите си с аудиозапис от заседанието на инспекцията. Според вицепремиера подобно поведение е недопустимо.

Инвестиционните намерения в Родопите за проучване и добив на злато са много и предстои д аги разгледам внимателно. Едно от намеренията е от нова канадска компания в сътрудничество с Горубсо-Кърджали. Но са направени инвестиционни предложения в няколко регионални инспекции, а се касае за един проект. Става дума за ефект на салама, който може да застраши допълнително увредената околна среда от такива дейности през годините. Предстоят разговори и с РИОСВ-Хасково, където е другата част на инвестиционното намерение.

Министърът търси пари за ниските заплати в министерството

Секторът през последните служебни и редовни правителства е неглижиран, в него са едни от най-ниските заплати, а има натиск за мини, хвостохранилища, депа за отпадъци, а заради промените в политиката в сектор околна среда и на европейско ниво има най-голям натиск за промени в законите. Налага се да работим с високи темпове при ниска мотивация заради ниски заплати, подчерта министърът. С индексацията на заплатите се получава така, че хигиенист в централна администрация получава по-висока заплата от рейнджър в национални паркове, за който разчитаме да не се поддава на корупция. Не е възможно такива служители да имат под 1000 лева заплата. Ще бъда гръб на всеки добросъвестен служител, но ще бъда гръб на бизнеса и за всяка компания, която бъде рекетирана от служители. Ние трябва да изпълняваме законите и да помагаме и даваме алтернативи за изпълнението на проекти в България, а не да пречим.

Сандов каза също, че предстои драстично повишение на глобите за използването на незаконни сметища. Не може да излиза по-евтино на общините да депонират отпадъци на незаконни сметища. В момента е забранен внос на опасни отпадъци с код 191212, но има регламентиран все още внос на RDF гориво за изгаряне в редица предприятия в страната, които го използват за горивна суровина. Без нея те могат да спрат да работят. Нееднократно министърът е заявявал вече в свои изявления, че качеството на RDF от нашите общини не отговаря на изискванията за горене, а причината е в неправилно разделения боклук, което знаем е проблем в цялата страна. Но скоро ще трябва да се издават нови разрешителни за внос и ще трябва да се прецени как това да се случва легално, защото ще бъде затруднение за компаниите да работят без горивни инсталации.

Мястото на завод за отпадъци не е в центъра на София

Търси се решение и на въпроса с изграждането на завод с инсинератор за отпадъците на София. Според Борислав Сандов мястото на подобен завод не е на територията на столицата, в центъра на града на Централна гара.

Инсинераторът е трета фаза от големия проект по програма „Околна среда“. Но ВАС отмени фаза три и Столична община трябва да прави ново възлагане, оказва се, че са на прага да не могат да реализират този проект. Може да се наложи да върнем всички пари, затова трябва да намерим начин проектът да бъде финализиран. Срещата с кмета на София Йорданка Фандъкова тепърва предстои. Среща с кмета предстои и за необходимостта от Драгалевски и Княжевски лифт, които са на концесия от „Витоша ски“, но земята под тях е собственост на общината. Те трябва да заработят, за да се намали трафика с автомобили в планината, които замърсяват въздуха, каза екоминистърът.

Драгалевски и Княжевски лифт трябва да заработят,

за да разтоварят трафика към планината

МОСВ ще търси начин да разшири и мониторинга за замърсяване на въздуха. Идеята е с европейски средства да се закупят и монтират още устройства, които да бъдат разположени в градове извън обхвата на наблюдението. Очаква се правителството да отпусне обявените 47 млн. лева за общини за промяна на отоплителните уреди в общински детски градини, училища, закупуване на електромобили, премахване на кални петна, изграждане на зеле ни пояси в градовете. Отделно по програма „Околна среда“ ще се отпускат 120 млн. лева за промяна на отоплителните уреди от домакинствата, които може да не са само пелети, а климатици. Процедурата беше забавена заради процедура в съда заради отказа на правителството да включи община Горна Оряховица в проекта, заради което общините не успяха да проведат процедурите в общия проект преди началото на отоплителния сезон, каза екоминистърът.

Ключови думи към статията:

Коментари

Още от България:

Предишна
Следваща