Българският жп транспорт пострадал по-малко от коронакризата спрямо останалите в ЕС

В резултат на строгите предпазни мерки заради COVID-19 и съкращаването на броя на влаковете от март 2020 година, железопътният транспорт в ЕС значително е намалял. Товарният е бил бил повлиян от коронакризата доста по-слабо в сравнение с пътническия, който се е свил почти наполовина между 2019 и 2020 година (-46%), достигайки 223 милиарда пътникокилометра, отчита Евростат, предаде БТА.
Спадът е бил особено голям през второто и четвъртото тримесечие на 2020 година, съответно -74 и -54 на сто спрямо същите периоди на 2019 година.

През м.г. резултатите на товарния жп транспорт в Евросъюза са се понижили с 6% спрямо 2019 година (в тонкилометри), като второто тримесечие на 2020 година е било най-засегнато (-15 на сто спрямо аналогичния период на 2019 година). Последното тримесечие на 2020 година обаче е бил регистриран лек растеж спрямо същото тримесечие на предходната от 6%.
Всички страни в ЕС са отчели значителен спад в броя на пътниците, превозени от железниците през 2020 година. Най-голямо понижение е регистрирано в Ирландия (-64%) и Италия (-57%). В седем от останалите страни-членки на ЕС жп транспортът е намалял с над 40 на сто през същия период. В девет държави понижението е било между 30 и 40%.
Естония, Румъния и България са отчели най-малък спад - съответно от -29, -28 и -21%.
Товарният транспорт е бил по-слабо засегнат от пандемията от COVID-19. Изчислено в тонове, 5 страни-членки са регистрирали растеж през 2020 година спрямо предходната. Увеличението е най-голямо в Ирландия (+30%), следвана от България с 19 на сто.
Най-голям спад е бил отчетен в Латвия (-42%), следвана от Естония (-26%), Люксембург (-18%), Испания (-17%) и Румъния (-16%).
Германия е страната с най-голям спад в товарния железопътен транспорт, където е отчетено намаляване с 20 милиона тона през 2020 година спрямо 2019-а. След нея се нарежда от Латвия със 17 милиона по-малко транспортирани товари през същия период.