Първият безпилотен влак в света започна да се движи по градската мрежа на Хамбург

Първият в света безпилотен влак вече започна да пътува по градската мрежа на Хамбург. Машината се управлява чрез изцяло автоматизирана цифрова технология. Въпреки това засега влакът има и машинист, чиято роля обаче е превантивна, а основната му задача е да осигурява безопасното пътуване на пътниците. Иначе самият влак се управлява изцяло сам, включително и при маневрирането по линиите или в депата. Също така машината няма нужда от специални жп линии, тъй като се движи по стандартните релси, по която и традиционните.

Изцяло цифровизираният влак S-Bahn бе представен в рамките на откриването на Световния конгрес за интелигентни транспортни системи (ITS), който се провежда в Хамбург. По време на събитието 4 такива влака ще се движат напълно автономно по 23-километров участък на линия 21 в германския пристанищен град между гарите „Берлинер Тот“ и „Бергедорф/Аумюле“, съобщават от Siemens, които са участници в проекта заедно с Deutsche Bahn и общината в Хамбург.

Въпросните 4 влака ще започнат да изпълняват ежедневни курсове с пътници от декември. Според плановете на хамбургските власти до 2020 г. цялата градска жп мрежа ще бъде дигитализирана и обслужването на пътниците ще се осъществява само с влакове S-Bahn. Паралелно с това се предвижда технологията да започне да се използва в цялата страна както за регионални, така и за магистрални пътнически превози.

Към момента Deutsche Bahn, Siemens Mobility и общината в Хамбург са инвестирали общо 60 млн. евро в програмата S-Bahn, която е част от проекта Digital Rail Germany на германските железници. Представянето на безпилотния влак стана в присъствието на главните изпълнителни директори на Deutsche Bahn и Siemens AG Рихард Луц и Роланд Буш, както и кметът на Хамбург Петер Ченчер.

„Свидетели сме на истинския обрат на една ера – железниците стават част от цифровото бъдеще чрез превръщането в реалност на проекта Digital Rail Germany. С автоматизираните железопътни превози можем да предложим на нашите пътници значително разширено, по-надеждно и следователно подобрено обслужване. И всичко това без да е необходимо изграждането на нито един километър нови линии. Нашата цел е да направим железопътния транспорт привлекателен за все повече хора, което е единственият начин да постигнем зеления преход в мобилността", коментира Рихард Луц.

"Правим жп транспорта по-интелигентен. Новите ни влаковете спазват автоматично разписанията с точност до секундата, а паралелно с това оптимизират разходите на енергия", коментира от своя страна Роланд Буш. Той допълни, че чрез проекта Siemens подкрепя партньора си Deutsche Bahn в целта му да направи пътуването с влак по-привлекателно и паралелно да помогне за защитата на околната среда. „Чрез нашата технология клиентите могат да превозват до 30% повече пътници, значително да подобрят точността, както и да намалят с над 30 на сто разхода на енергия. Днес цифровата линия S-Bahn в Хамбург отбелязва своята световна премиера. Новата технология вече е официално одобрена и тъй като разполага с отворен интерфейс, може веднага да започне да се използва от жп операторите по целия свят за всички видове влакове", допълни още той.