Дончо Барбалов: 140 млн. лв. за транспортна инфраструктура предвижда бюджетът на Столичната община

Три ключови приоритета има Столична община за 2021 година- изграждане на стратегическата инфраструктура на София и ремонти в кварталите, изграждане на нови детски градини; подобряване на качеството на въздуха и екологичен градски транспорт. Това коментира в интервю за БТА Дончо Барбалов, зам.-кмет по финанси и здравеопазване на София.

Общо 140 млн.лв. са предвидени за изграждане и реконструкция на транспортната инфраструктура в града. Това включва изграждането и разширението на булевардите "Тодор Каблешков", "Филип Кутев", "Източната тангента", "Ломско шосе", ул."Опълченска", които са част от вътрешните градски рингове. С тях София практически ще има нова транспортна схема и с над една трета разтоварен трафик през центъра. Целта е тези обекти да бъдат изградени в следващите 3-4 години. София се развива с темпо, в което стратегическата инфраструктура трябва да навакса, а не да напредва бавно с десетилетия, посочи Барбалов. По думите му най-голямата реконструкция, която трябва да започне през март тази година е на трамвайното трасе по бул."Цар Борис Трети" - от Съдебната палата до "Княжево", за което са осигурени 31,6 млн. лв. за 2021 г. по програма "Региони в растеж". Този проект ще даде бърза връзка на гъсто населени квартали и нов линеен парк по бул."Македония".

За изграждане, разширение и основни ремонти на детски градини, ясли и училища са заложени 65,7 млн.лв. Над 6 млн.лв. ще бъдат инвестирани в изграждане на нови училищни корпуси и основни ремонти в 7 училища. В две от тях изграждаме и физкултурни салони - това са IX-та Френска гимназия и 100-но СУ в район Сердика, посочи Барбалов.

Тази година започва и проектирането на две нови училища - в район "Студентски" и в район Витоша - кв. "Манастирски ливади".

100 млн. лева са инвестициите за подобряване качеството на въздуха и чистотата в града

Над 100 млн. лв. са капиталовите инвестиции за подобряване на качеството на въздуха и чистотата в града. Тази година е първата, през която стартира изпълнението на големия проект за подмяна на старите печки на дърва и въглища с нови екологични уреди за отопление. Поръчката за климатици, радиатори за газ, топлофициране и пелетни печки, вече е обявена.

Изграждане на 45 детски градини и ясли през тази година

В бюджета са заложени 65,7 млн. лв. за изграждане на 45 детски градини и ясли, в които да се осигурят места за 185 групи. Отделно са заложени 1,6 млн. лв. за проектиране на още 16 детски градини, така че да се изпълни 3-годишната програма, приета от СОС за осигуряване на места за децата в предучилищна възраст. Инвестиции са предвидени във всички райони на столицата, с изключение на Нови Искър, тъй като там вече осигурихме местата, от които има нужда към момента.

Разчитаме, че в резултат на изпълнението на 3-годишната програма ще бъде преодолян в голяма част проблемът с недостига на места за децата от 3 до 6-годишна възраст. Същевременно се правят инвестиции и в разширяването на съществуващите и изграждане на нови детски ясли, където недостигът на места всъщност е най-голям.

Подпопомагане на дейността на общинските болници

През тази година в проектобюджета сме заложили необходимите средства за подпомагане дейността на общинските болници през текущата година. Предвижда се финансиране на програмите, които са гласувани от Общинския съвет - донорската инвитро програма, профилактичните прегледи за рак на гърдата и др. Имаме готовност и през годината ще внасяме доклади за използване на средствата от Общинския приватизационен фонд за купуване на апаратура и ремонти в общинските лечебни заведения. Чакаме с нетърпение възможността за кандидатстване по оперативни програми за закупуване на апаратура или за енергийно ефективни мерки в здравни заведения.

Липсват ли политики за осъвременяване и развитие на София

Балабанов коментира критиките на движението “Спаси София”, че в бюджета липсват политики за осъвременяване на София, както и за развитие, разширяване и подобряване на градския транспорт. Според тях не се решава и въпросът с паркирането, а "навлизането в кварталите" е с бюджет от едва 416 хил.лв. на район.

В отговор той подчерта, че вече може да се говори за почти пълна подмяна на превозните средства в автобусния и тролейбусния превоз. Усилено върви и обновяването на трамвайните мотриси. Общо 172,520 млн. лв. ще бъдат инвестирани в довършване на първите участъци от третата метролиния, нови метровлакове и основен ремонт на стари, както и в доставката на 25 нови трамвая, 82 електробуса и 30 тролея. Средствата за тях са безвъзмездни за София, които успяхме да защитим по програма "Околна среда", коментира още Балабанов.

Развива се и вътрешният ринг на града, изграждат се нови трамвайни трасета - това са все проекти, които са залегнали в програмата на кмета, така че градът се развива в правилната посока, за която са гласували софиянци. “По въпроса за навлизането в кварталите искам да подчертая, че няма бюджет от 416 хил. лв. на район. Ние ще покажем бюджетите на отделните райони, които включват и средствата в общия, общински бюджет. На практика в голямата си част бюджетът на Столична община се разделя пропорционално на районите,” заяви Барбалов пред БТА.

От общо 50 млн. лв. за поддръжка на уличната мрежа, 10 млн. лв. се контролират директно от районните кметове. Тези пари се разпределят по специална формула - на база брой население и дължина на общинската пътна мрежа. Така например за район Панчарево, (за който имаше въпрос по време на общественото обсъждане), бюджетът за ремонти е над 800 000 лв. Останалите 40 млн. лв. (от 50-те млн. лв. за поддръжка на уличната мрежа), са средства, които също се използват от районите. 

В допълнение към тези 50 млн. лв. може да се прибавят и средствата от Капиталовата програма за изграждане на различни пътни участъци и рехабилитация, които са в размер на 30,6 млн. лв.