Airbus може да пусне търговски авиолайнер, работещ със зелен водород още през 2030 г.
Airbus може да пусне търговски авиолайнер, работещ със зелен водород, произведен с помощта на вятърната и слънчева енергия в началото на 2030-те години. Това е съобщил по време на уеб семинара „Чист полет. Път към въздушен кораб с нулеви емисии“ (Clean Flight – Path to Zero Emissions Aircraft) Глен Левеллин, вицепрезидент по технологиите с нулеви емисии в Airbus, цитиран от специализираните медии. Според него, използването на възобновяем водород е „едно от най-перспективните“ направления за авиационния сектор.
„Напоследък стана ясно, че имаме задача за пускане на търговски авиолайнер с нулеви емисии на пазара в началото на 2030-те години и една от най-обещаващите технологии, даваща ни възможност да направим това е водородът“, е казал Левеллин. „Смятаме, че е необходимо да гарантираме, че работата с възобновяеми източници на енергия и водородът са много добри средства за постигане на това“.
„Говорим за постигане на важни решение за периода от 2024 до 2025 година в плановете за технологичен избор, който трябва да изработим“, е добавил той.
В близко бъдеще големи възможности за намаляване на емисиите предоставя „чистото авиационно гориво“ (sustainable aviation fuels, SAF), като биогоривото.
В дългосрочно бъдеще настоящото поколение биогорива ще достигне пределът на мащабируемост и авиацията ще се нуждае от големи инвестиции в синтетични видове горива, в частност, такива за производството, на които се използва синтезата Фишер – Тропш с участието на молекули на водород и въглерод. Толкова добро мащабируемо синтетично гориво няма да се конкурира с водорода, казва Левлин, тъй като към настоящия момент водородът изглежда многообещаващ за самолети с до 200 пътника, но SAF или синтетичното гориво може да се окаже добър вариант за големите самолети.
През юни Европейският съюз представи докладът за водородна авиация, Hydrogen-powered aviation: Preparing for take-off , в който подробно се разглежда перспективата на водорода в сектора.