Започва постепенно възстановяване на пътническите полети

След няколко месеца на приземяване, повечето авиопревозвачи в света започват отново да летят редовно по основните си линии, съобщи Международната организация за гражданска авиация (IATA). Полетите, обаче се извършват по нови правила, а самолетите минават на строга дезинфекция.

„Взети са поредица от мерки за безопасността на пътниците. Влизането на терминала вече се извършва през КПП, а изпращачи и семейства не се допускат. Термокамери ще измерват температурата на хората, които влизат, а служители ще следят за носенето на маски и ръкавици”, обясни пред Нова телевизия представителят на националния авиопревозвач Bulgaria Air.

По неговите думи, е направена специална организация на всеки един етап от пътуването. „Автобусите ще се пълнят между 30 и 50% от капацитета им. Преди всяко излитане и след всяко кацане самолетите се дезинфекцират щателно със специални препарати. Те са със срок на действие от 24 часа, което осигурява едно много добро ниво на защита”, казва Маринов.

Въздушните филтри в самолетите ще бъдат такива, каквито се използват в операционните зали на болниците. Те ще осигуряват свеж въздух, който ще минава термична обработка при 200 градуса температура.

Дали ще бъдат компенсирани натрупаните загуби досега

предстои да се види, но прогнозите на IATA не са много обнадеждаващи. Загубите на авиокомпаниите от януари до септември тази година могат да достигнат 160-253 млрд. долара, което означава, че приходите им ще бъдат намалени с над 40% през 2020 година, спрямо същия период на миналата година.

Според прогнозата на IATA, сериозните ограничения за пътуване ще бъдат премахнати навсякъде от средата на юни и началото на юли, но само за първото тримесечие и под влиянието на рецесията, търсенето на пътнически превози е намаляло с 38%, докато през второто тримесечие се очаква спад с над 65 на сто.

Данните на Ръководство въздушно движение (РВД) показват, че от началото на извънредното положение (13 март) до 31 май тази годна полетите от и за България са намалели с 80% - от 178 235 през същия периода на 2019 година до 35 998 към края на май.

Много или малко са 250 млрд. долара загуба?

Прогнозираната от IATA загуба е много голяма за авиокомпаниите. Според специализирания сайт за въздушен транспорт aviationbenefits.org, авиационната индустрия генерира 3.6% от световния брутен вътрешен продукт (БВП), който възлиза на около 2.7 трилиона долара. Авиокомпаниите превозват повече от 4 милиарда пътници годишно и почти 62 милиона тона товари.

Предоставянето на тези услуги осигурява 10.2 милиона директни работни места и допринасят 704.4 милиарда долара за глобалния БВП. Така според прогнозите на IATA, приземяването на авиокомпаниите може да ощети с 10% глобалния БВП или с 35% от приходите на всички авиокомпании.

Как действат авиокомпаниите

Индустрията за въздушен транспорт на пътници е един от секторите, които най-много пострадаха от пандемията на коронавируса, тъй като самолетите на много авиокомпании бяха приземени, тъй като туристическите пътувания бяха напълно блокирани. В резултат туристите и другите пътуващите със самолети пътници поискаха да им бъдат възстановени сумите за билети, което силно засегна авиокомпаниите.

За да намалят разходите, много авиопревозвачи пратиха служителите си в платен и неплатен отпуск, договаряха преструктуриране на кредити с банки и поискаха държавна помощ. British Airways, например, намали заплатите на летателния персонал наполовина през април и май и изпрати 4500 пилоти в неплатен отпуск за две седмици през тези два месеца. Най-Американската Delta изпрати 13 000 от летателния си персонал в неплатен отпуск. Германската Lufthansa получи 9 млрд. евро държавна помощ и обяви, че ще съкрати до 22 000 свои служители по целия свят.

Как реагираха летищата

Финансови загуби търпят и летищните оператори, както и съпътсващите бизнеси като безмитните магазини и доставчиците на храни за авиокомпаниите. Затова и представящите техните интереси организации като ACI Europe, Airport Services Association, Airline Catering Association и European Travel Retail Council първо самостоятелно, а след това заедно отправиха призив към Европейската комисия за предоставяне на финансова помощ от ЕС не само на авиокомпаниите, но и на всички други участници в индустрията. Според прогнозите на ACI Europe, пътническият трафик на европейските летища ще намалее с над 700 милиона поради пандемията тази година, а летищните приходи в Европа ще свият с 14 милиарда евро.