Полски стартъп тества първия магнитен влак в света, използващ традиционна жп инфраструктура
Източник: Nevomo.tech
Изпитания на първия в света влак, използващ технологията MagRail, която позволява на влаковете да левитират над релсите, като при това развиват скорост до 550 км/ч, проведе полската стартираща компания Nevomo. За теста и технологията разказа industryinfo.bg, позовавайки се на информационния портал на ЕС за интелигентни градски проекти, новаторски и устойчиви инициативи TheMayor.EU.
MagRail технологията е подобна на вече съществуващата MagLev технология за високоскоростни влакове, която вече се използва в Япония и Южна Корея. Съществена разлика между двете обаче е, че MagRail влаковете могат да използват съществуващата жп инфраструктура, което намалява значително разходите.
Инженерите на Nevomo са се заели със задачата да докажат, че левитирането на влакове върху съществуващи релси е възможно. Проучването отнема три и половина години, а резултатите са демонстрирани на най-дългата пасивна магнитна тестова линия в Европа, намираща се в Нова Сажина в Полша.
По време на тестовете превозните средства с MagRail технологията развиват скорост от 135 км/ч. Тежащото 2 т и дълго 6 м превозно средство започва да левитира, след като достига скорост от 70 км/ч, и успява да вдигне 100 км/ч за 11 секунди.
Все пак, известни модификации на жп линиите ще са необходими, за да могат да обслужват новия вид влакове. Това обаче ще бъде много по-евтино и ще изисква много по-малко усилия, отколкото изграждането на напълно нова инфраструктура от нулата, твърдят изобретателите.
"Това е липсващото звено между съществуващата жп инфраструктура и напълно новите дигитални жп системи", коментира Пржемек Пачек, изпълнителен директор на Nevomo, пред Emerging Europe. Според него и традиционните влакове, и магнитните левитиращи влакове могат да използват едни и същи жп линии.
Компанията ще продължи проучването и развитието на MagRail технологията не само за левитация, но и за други приложения. Целта е да се подобри ефективността и капацитетът й преди комерсиализирането на първата версия на MagRail за жп транспорт през 2024 г.
На сайта си компанията представя разработка за пътнически транспорт и разработка за товарни превози, които може да се видят ТУК.